sh bet0.com

Nắng nóng kéo dài nhiều tháng liền, nhà nào cũng muốn mở máy lạnh hết công suất để trốn tránh cái nắng gay gắt nhưng ít biết dùng máy quạt hơi nước ít "hại điện" hơn, rồi lại tá hỏa khi nhận thông báo tiền điện cuối tháng.

Đối với ông Bon, nuôi cá lồng bè và cho sinh sản thành công các loài cá quý hiếm là một cái nghiệp hơn là nghề. Xuất thân là kỹ sư thủy sản nhưng lại làm viên chức ngành hải quan. Cách đây gần 30 năm, ông có dịp gặp TS Phillip Serene, một chuyên gia bảo tồn thủy sản đến từ Pháp. Vị chuyên gia người Pháp đã kéo ông trở lại với cái nghiệp “muốn giàu nuôi cá”. Để trả ơn dòng sông, mỗi năm vào mùa cá sinh sản, ông đều cùng bạn bè thả hàng chục tấn cá giống về tự nhiên.

- Đoàn đại biểu Thường trực UBND TP.HCM.

Giữa thập niên của những năm 1980, phương tiện giao thông chính để kết nối giao thương và phục vụ đi lại của bà con quê tôi với thị xã Cà Mau khi ấy là những chiếc tàu đò chở khách khá lớn và cũ kỹ. Một chuyến tàu có thể chở được gần cả trăm người cùng vô số hải sản, hàng hóa. Chính vì vậy mà thường phải mất cả đêm mới tới được thị xã, nơi bây giờ chỉ mất hơn một giờ ô tô. Đông người, nhiều hàng hóa là vậy nhưng mọi thứ trên tàu luôn được sắp xếp trật tự và hợp lý. Những thùng tôm cá, hải sản được đặt gần đuôi tàu, hành khách ngồi ở 2 băng ghế dài dọc theo 2 bên thân tàu. Để đỡ mỏi lưng trong khoảng thời gian di chuyển lâu, chủ tàu thường mắc khoảng 20 chiếc võng dọc ngang trên tàu để phục vụ hành khách với chi phí rất rẻ. Có khi trên tàu còn phục vụ cả nước uống, cà phê, cơm tấm hay mì gói cho hành khách có nhu cầu. Anh tài công ngồi ở bên phải phía trước gần mũi tàu, hai tay cầm vô lăng thi thoảng xoay qua xoay lại một cách kiên nhẫn. Những chàng thanh niên khỏe mạnh và thích phiêu lưu có thể leo lên mui tàu ngồi hóng gió hoặc ngắm cảnh trời nước mênh mông.

Ngọc Dương

PV Thanh Niên có cuộc trao đổi với PGS-TS Trần Đình Thiên (ảnh) về vấn đề này.