2024 12 23 winbet22

Ngày 22.12.1944, Hoàng Văn Thái là một trong số 34 đội viên đầu tiên của Đội Việt Nam tuyên truyền giải phóng quân, được phân công phụ trách tình báo và kế hoạch tác chiến. Theo hồi ức của các đồng đội, ông là người cầm lá cờ trong buổi lễ thành lập đội. Trong trận đánh đồn Nà Ngần, ông cũng là người cắm lá cờ chiến thắng. Không chỉ Hoàng Văn Thái mà cả vợ ông cũng "có duyên" với lá cờ trong những ngày trọng đại. Trong buổi lễ Độc lập ngày 2.9.1945 ở Hà Nội, bà Đàm Thị Loan, phu nhân của ông, là một trong hai người nhận vinh dự kéo lên lá cờ đỏ sao vàng trong giờ phút thiêng liêng.

Nhớ về quãng thời gian thị lực đột ngột giảm sút, Lê Thị Nhung (cựu sinh viên Trường cao đẳng Công thương, TP.HCM) vẫn không khỏi hoang mang. Em kể, cả hai mắt mình bị chứng giác mạc mỏng bẩm sinh, nhưng từ bé đến lớn thị lực vẫn tương đối ổn định. Nhung không ngờ giữa năm 2021, mắt trái bỗng mờ đến không thể nhìn thấy gì. Sau đó thị lực mắt phải cũng sớm giảm sút nghiêm trọng.

Vì vậy xem những bộ sưu tập của "vị thần đèn cổ", linh mục Nguyễn Hữu Triết người chiêm ngưỡng cảm thấy mãn nhãn như hồi tưởng lại lịch sử từ hiện vật. (Còn tiếp)

"Lặn ngắm san hô tại đảo Phú Quý là một trải nghiệm cực kỳ tuyệt vời, vì ở thế giới dưới biển vô cùng sống động. Đó là những rạn san hô xinh đẹp nhiều hình dáng màu sắc, hay đàn cá tung tăng bơi lội với đủ hình dạng kích thước. Thật tuyệt vời khi tận mắt thấy con cua, ghẹ ẩn nấp sau khe đá…", Phương Thảo cho hay.

Giật mình tỉnh dậy, nhìn đứa con bị liệt nửa người nằm im lìm một chỗ, anh bẽ bàng và cố kiềm nén những tiếng nấc...

Ông Nguyễn Hồng Lĩnh, Bí thư Tỉnh ủy Đồng Nai, cho biết nhân lực cho sân bay Long Thành chỉ là yếu tố nhỏ, Đồng Nai phải chuẩn bị cho cả vùng sân bay. "Sân bay Long Thành rộng 5.000 ha, nhưng có đến 30.000 ha phát triển xung quanh. Long Thành là thành phố sân bay trong tương lai với xung quanh gồm các khu công nghiệp công nghệ cao, hoạt động logistics, công nghiệp bán lẻ, du lịch… Chính vì thế, chúng ta không chỉ chuẩn bị nhân lực cho sân bay Long Thành mà phải chuẩn bị cho sự phát triển cho cả vùng sân bay. Các sân bay có thương hiệu quốc tế đều phải đào tạo nhân lực bài bản thì mới đưa vào sử dụng. Nếu chúng ta không chuẩn bị kỹ thì sẽ có lỗi trong quá trình phát triển, rất dễ trả giá. Cho nên chúng ta không thể cẩu thả trong việc đào tạo nhân lực", ông Lĩnh nhấn mạnh.