w365

Về phía Honda, sau khi có những cáo buộc có hành vi gian lận trong hồ sơ đăng ký phê duyệt kiểu loại xe, hãng ô tô Nhật Bản cũng đã thừa nhận sai phạm với 22 mẫu xe. Trong cuộc họp báo mới đây, các quan chức của Honda đã xin lỗi vì đã tiến hành các cuộc thử nghiệm không đúng cách và không lặp lại các cuộc thử nghiệm đối với các mẫu xe khác nhau. Theo ông Toshihiro Mibe - Giám đốc điều hành Honda: "Đây là một vấn đề rất nghiêm trọng. Chúng tôi xin lỗi sâu sắc vì đã gây lo ngại cho khách hàng, đối tác kinh doanh và nhiều bên liên quan khác".

Nói chuyện về kinh nghiệm của người Nhật để thấy, giao thông Việt Nam thời điểm hiện tại có phần nào đó giống với Nhật Bản những năm giữa thập niên 70. Đặc biệt là giai đoạn "hồng hoang" của hệ thống đường cao tốc. Khi mà mọi thứ đều mới mẻ và chưa hoàn chỉnh, việc xảy ra tai nạn là điều khó tránh khỏi. Vấn đề là chúng ta cũng cần đưa ra "lời giải" cho bài toán này.

Theo ông Lê Hoàng Châu, Chủ tịch Hiệp hội Bất động sản TP.HCM, dự thảo quy định phân cấp, giao trách nhiệm và thẩm quyền cho cấp tỉnh ban hành bảng giá đất và định giá đất cụ thể; Chính phủ vẫn giữ thẩm quyền quản lý, kiểm tra, giám sát là hợp lý.

Người sử dụng lao động có trách nhiệm sử dụng lao động là học sinh, sinh viên tuân theo quy định pháp luật về lao động.

Thật vậy. Ngay từ nhỏ, cuộc đời đặt Lưu Đình Triều vào cảnh thiệt thòi, ngang trái. Cậu bé phải sống cảnh như trẻ mồ côi. Cậu bé Triều luôn nghĩ thầm, đời có buồn có cực khổ mấy cũng lạc quan sống, duy nhất chỉ có lúc những đứa trẻ trong xóm trêu đùa thân phận" thằng mồ côi" là buồn chịu không thấu. 

* Đóng góp bài viết, câu hỏi xin gửi về xe@thanhnien.vn hoặc thainguyenthanhnien@gmail.com.