mm live

Dường như nỗi nhớ ấy rất rõ rệt, giống như cái vệt tín hiệu mà họ đã vô tình quét thành thói quen trong lòng của dân xóm. Như một thứ ám hiệu chỉ có dân nơi này biết được, nghe tít te tít te từ cái kèn bao tử nhựa thì biết ngay bà già mua ve chai lông vịt đã đến. Âm thanh đi trước, dáng người theo sau, nhưng chỉ cần nghe tín hiệu thì những đứa trẻ đã nôn nao lên. Chúng hình dung rõ mồn một từ hình dáng cái kèn dẹp như cái túi màu đỏ đặc trưng trong tay bà già lưng còng đang đẩy chiếc xe gỗ bánh hơi có treo lủng lẳng những món đồ chơi, một ít bánh kẹo. Lúc đó, chạy tọt xuống võng lấy mớ ve chai hoặc lông vịt đã chờ sẵn, chạy ra trước đường đứng chờ. Mớ lông vịt lâu lâu nhà cúng giỗ quải mới có được, hoặc mớ ve chai phải dành dụm cả tháng trời là thành quả vô giá của đứa nhỏ. Bà ve chai đi qua, âm thanh vừa tắt chưa lâu thì có tiếng chuông leng keng từ chiếc xe cà rem của chú thanh niên cao như cây tre miễu. Thường thì đám trẻ sẽ xúm xít ở nơi mà xe kem ghé lại, đứa mua, đứa leo lên xe lắc chuông cho đã đời mà thấy no nê trong dạ. Lâu dần thành thói quen, đám trẻ biết chắc cứ ngủ một giấc đến xế trưa là xe kem sẽ tới xóm mình.

Sau khi hoàn thiện quy hoạch, năng lực của ngành vận tải công cộng sẽ có khả năng đáp ứng đủ các phân khúc của thị trường cho người có thu nhập cao, thu nhập trung bình và thấp. 

"Nếu H.N không gặp mình thì liệu em ấy có về đến nơi an toàn không? Trong rừng trời tối om, xung quanh yên lặng. Mình từng đi tour, nếu không thấy thành viên phía sau thì họ luôn đợi, gọi điện. Thế nhưng cả một đoạn đường dài không hề thấy bên tour hỏi thăm H.N", Trung Anh bày tỏ.

Nếu tính trong nửa đầu năm 2024, người Việt đã mua tổng cộng 957.885 chiếc xe máy Honda, giảm 4,6% so với cùng kỳ năm 2024. Bên cạnh đó, Honda Việt Nam còn xuất khẩu 26.160 chiếc xe máy sang thị trường nước ngoài.

Dũng chia sẻ, việc làm và tạo thu nhập cho NKT vẫn luôn là vấn đề nổi cộm ở Việt Nam. Hiện một tỉ lệ lớn NKT vẫn đang thất nghiệp, số người có việc làm thì công việc bấp bênh. NKT thiệt thòi đủ đường, bản thân là NKT nên Dũng đồng cảm và thấu hiểu những khó khăn này.

Ông Ngô Văn Sỹ, Giám đốc Công ty Nhiệt điện Duyên Hải (đơn vị được EVNGENCO1 giao quản lý vận hành 3 nhà máy: Nhiệt điện Duyên Hải 1, Duyên Hải 3, Duyên Hải 3 mở rộng) cho biết: "Tro xỉ của các nhà máy thuộc công ty hàng năm đều được Viện Khoa học công nghệ xây dựng - Bộ Xây dựng lấy mẫu thử nghiệm và cấp chứng nhận hợp chuẩn, hợp quy dùng cho san lấp và xây dựng theo tiêu chuẩn, quy định hiện hành".