gunny lau

"Nhiều tiệm bán bánh mì Việt Nam không phải là điểm nhà hàng mà chủ yếu bán mang đi. Bên cạnh đó, đại đa số nơi không có một nghệ thuật nấu ăn của riêng mình, khi chả lụa phải mua, bánh mì cũng mua, pate cũng mua nốt…

Lại nhớ mùa lũ tháng 10.1995, ở miền Tây Nam bộ. Trong ráng chiều phủ xuống cánh đồng xã Tân Công Chí (H.Tân Hồng, Đồng Tháp), chúng tôi ngồi trên gò Bắc Trang nước lên xâm xấp, ông lão tên Sáu Lến 73 tuổi, nướng trui mấy con cá lóc, lật đi lật lại rồi khề khà kể câu chuyện lũ đồng bằng. Đó là bài học nhập môn quý giá để chúng tôi hiểu về lũ, phù sa, tôm cá và cây lúa miệt châu thổ. Lão nông nói: "Bầy cá này, nếu thiếu lũ chắc cũng hiếm đi. Đã bao năm nay, đồng bào chấp nhận lũ và sống với lũ. Như cái gì đó tự nhiên vậy thôi. Các chú thử coi, đồng bằng mà thiếu lũ thì làm chi có con cá cây lúa mà sống?". Câu nói ấy, mãi gần ba chục năm sau, chứng nghiệm cho một hiện tình khó cãi, khi miền Tây ngày càng thiếu lũ. Và miếng cá được ăn kèm với ly rượu đế phảng phất hương lúa miền Tây ông già đưa cho, gần như mãi ám ảnh tôi, không phải bởi vị tự nhiên của cá lóc đồng trong chiều xuống khi mặt ruộng ngập lũ, mà tự nó nói lên quá nhiều điều!

Trong một cảnh khác, bà nội bất ngờ đến spa thăm cháu dâu nhưng Hân đang bận làm cho khách.

Trong bài viết, Trung ghi: "Mong anh chị cho em cũng như các bạn sinh viên mới ra trường lời khuyên để tụi em có thể thay đổi và thích ứng. Từ năm 2 đại học, trong một đợt ngày hội việc làm ở Cần Thơ thì em có được một offer (đề nghị - PV) 15 triệu đồng tại Khu công nghiệp Đồng Nai. Khi đó em chỉ vừa làm copywriter (viết nội dung cho mục đích quảng cáo hoặc các hình thức marketing – PV) khoảng nửa năm. Tự nhận thấy mình còn non nớt nên em không dám thử sức. Sau khoảng thời gian học hỏi, em thử làm freelancer (làm việc tự do – PV) nhưng cuộc sống thì chưa bao giờ dễ dàng. Em có thử sức một số doanh nghiệp, nhưng lại không phù hợp với em nên chỉ dừng lại ở giai đoạn thử việc".

Bên cạnh đó, nên tăng khoảng cách an toàn với các xe đi phía trước để đề phòng trường hợp đột xuất, tài xế có đủ thời gian phản ứng. Thông thường, nhiều tài xế hiện nay hay áp dụng quy tắc về khoảng cách an toàn theo Thông tư 31/2019/TT-BGTVT. Theo đó, khoảng cách an toàn giữa hai xe khi tham gia giao thông ứng với từng tốc độ của xe như sau: Xe ô tô di chuyển với tốc độ 60 km/giờ, khoảng cách an toàn tối thiểu là 35 mét. Xe ô tô di chuyển với tốc độ từ trên 60 - 80 km/giờ, khoảng cách an toàn tối thiểu là 55 mét. Xe ô tô di chuyển với tốc độ từ trên 80 - 100 km/giờ, khoảng cách an toàn tối thiểu là 70 mét. Xe ô tô di chuyển với tốc độ từ trên 100 - 120 km/giờ, khoảng cách an toàn tối thiểu là 100 mét. Tuy nhiên, đây là quy tắc áp dụng trong các điều kiện lái xe thông thường. Khi lái xe trên cao tốc vào ban đêm, tốt nhất tài xế nên "cơi nới" thêm khoảng cách cách này.

Chủ tịch nước Tô Lâm và Đại sứ Hùng Ba vui mừng nhìn lại những tiến triển nổi bật trong quan hệ Việt - Trung hơn 5 năm qua, kể từ khi Đại sứ Hùng Ba đảm nhận nhiệm vụ tại Việt Nam tháng 9.2018, như giao lưu, tiếp xúc cấp cao được thúc đẩy mạnh mẽ, đặc biệt là các chuyến thăm lịch sử của Tổng Bí thư Nguyễn Phú Trọng tới Trung Quốc tháng 10.2022 và Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tập Cận Bình tới Việt Nam tháng 12.2023.