debet3 com

Anh Trần Thanh Hải (31 tuổi), ngụ ở đường Lê Tự Tài, Q.Phú Nhuận, TP.HCM, kể: "Vì trời quá nắng nóng nên đã khiến tiền điện phòng trọ tôi tăng đột biến. Những tháng trước đây, tiền điện chỉ khoảng 250.000 đồng. Nhưng tháng 3 vừa rồi, tiền điện gấp hơn 4 lần. Cụ thể là lên đến 1.116.000 đồng. Nhìn phiếu báo đóng tiền mà phát hoảng". Vì lẽ đó, anh Hải cũng giống như bao người khác, là: "Tôi chỉ ước trời đổ mưa".

Theo anh Lê Đoàn Thanh - một tài xế thường xuyên di chuyển qua cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây, lỗi mà các tài xế hay mắc phải khi đi qua tuyến đường này là lái xe bám quá sát các xe phía trước, dẫn đến nhiều vụ tai nạn liên hoàn. Bên cạnh yếu tố khách quan đến từ lưu lượng phương tiện đông (nhất là dịp cuối tuần hay lễ, tết); nguyên nhân chính chủ yếu do tâm lý chủ quan, không tuân thủ quy định về khoảng cách an toàn.

Tại TP.HCM, ông Nguyễn Hùng Khương, Hiệu trưởng Trường THPT Ernst Thälmann (Q.1), cho biết căn cứ trên những quy định về việc tổ hợp môn, phương thức thi tốt nghiệp THPT áp dụng từ năm 2025, trường xây dựng các tổ hợp môn cho phụ huynh, HS lựa chọn sao cho phù hợp với định hướng nghề nghiệp và năng lực học tập.

Một người dân địa phương cũng cho biết đơn vị thi công quá lâu nhưng không cảnh báo nguy hiểm và sau đó không trả lại hiện trạng ban đầu, gây ảnh hưởng nặng nề đời sống người dân trong khu vực. Trời mưa khiến nước ngập, nền đường sình lầy như ruộng, xe chạy bắn tung tóe nước và bùn lên người. Có chỗ thì bên thi công đậy những tấm sắt bị chênh trên miệng hố nằm ngay khúc cua, xe máy lưu thông rất dễ trượt ngã.

Đặc biệt, theo ông Khoa, sau kỳ thi tuyển sinh năm nay, dựa vào số lượng HS nộp hồ sơ của các trường, Sở GD-ĐT sẽ thống kê theo từng trường THCS về số lượng HS dự thi, số trúng tuyển và số nộp hồ sơ nhập học; số không nộp hồ sơ. Thống kê này từng bước giảm áp lực và giảm việc hướng dẫn HS đăng ký vào các trường THPT "chắc đậu" nhưng khá xa nơi cư trú, ảnh hưởng đến quá trình học tập sau THCS của HS.

Đối với chủ xe Bentley Flying Spur Hybrid, việc chiếc xe tiết kiệm bao nhiêu xăng không phải là vấn đề đáng lưu tâm. Mẫu sedan sang trọng của tương lai hướng hành khách dành sự chú ý nhiều hơn tới sự khác biệt về độ yên tĩnh. Bentley nói rằng, khoang cabin của xe hybrid yên tĩnh hơn tới 50% so với chính chiếc Flying Spur V8 ở tốc độ khoảng 80 km/giờ. Rõ ràng, khi khối động cơ truyền thống được "nghỉ ngơi", nhường chỗ cho động cơ điện hoạt động đã mang lại giá trị vận hành khác. Khi lăn bánh ở chế độ EV Drive, Flying Spur Hybrid mang đến cái nhìn rõ ràng về một chiếc Bentley chạy hoàn toàn bằng điện ở tương lai có thể vận hành tĩnh lặng như thế nào.