g88

Báo Thanh Niên chân thành cảm ơn tấm lòng của quý bạn đọc.

Trong năm nay và nhiều năm sau nữa, thị trường bất động sản TP.HCM tiếp tục mất cân đối cung - cầu, nhà ở cao cấp vẫn sẽ áp đảo nguồn cung và người có thu nhập thấp, trung bình khó tiếp cận với nhà ở bình dân, nhà ở xã hội. Các chính sách mới liên quan đến nhà ở xã hội được kỳ vọng sẽ tác động tích cực đến nguồn cung nhà ở xã hội nhưng thực tế vẫn bế tắc. Do vậy, ông kỳ vọng khi vướng mắc được tháo gỡ, nguồn cung nhà ở xã hội tăng lên sẽ kéo giá nhà trở lại trạng thái hợp lý hơn.

Ngồi dưới sàn lãng hứng ngọn gió đồng thổi qua, bạn biểu “nữa già chắc về đây sống cho phẻ”. Mình không dám cười lớn trước những lần bạn nói giọng miền Tây nhưng chế bán bánh lọt đâu có chịu. Chế nhìn bạn cười “mèn đét ơi, cái thằng định mần rể ở đây hen”. Chế bán bánh lọt thiếu điều muốn kéo xuồng lên bờ ngồi nói chuyện cùng bạn. Những câu chuyện không đầu không cuối như kéo hai con người xa lạ xích lại gần hơn. Để lúc đạp xuồng rời đi, chế còn dặn “chừng nào về, điện cho chế hay trước một bữa, để chế nghỉ bán ở nhà đổ bánh xèo cho mấy cưng ăn chơi”.

Học sinh của 32 lớp khối 8 và 9, 11 lớp khối THPT không chuyên, 18 lớp khối THPT chuyên học tại số 53 Nguyễn Du, phường Bến Nghé, quận 1.

- TP.HCM: Phòng CSĐT tội phạm về trật tự xã hội - Công an TP.HCM chưa trả lời đơn của ông Huỳnh Thanh Mai (ngụ 231/TĐ, xã Tân Thủy, H.Ba Tri, Bến Tre) theo phiếu chuyển (PC) 531/PC-TN ngày 9.9.2020; TAND H.Nhà Bè chưa trả lời đơn của ông Ngô Văn Tiền (ngụ 113, ấp 5, xã Phước Kiển, H.Nhà Bè) theo PC 534/PC-TN ngày 9.9.2020; UBND Q.5 chưa trả lời đơn của ông Trần Trung Trinh - Giám đốc Công ty TNHH thiết kế đầu tư - xây dựng C.S.I (ngụ 440/13/20 Thống Nhất, P.16, Q.Gò Vấp, TP.HCM) theo PC 539/PC-TN ngày 9.9.2020; Sở Lao động - Thương binh - Xã hội TP.HCM chưa trả lời đơn của ông Phạm Ngọc Thạnh (ngụ TT.Phú Hòa, H.Thoại Sơn, tỉnh An Giang) theo PC 543/PC-TN ngày 21.9.2020.

Trong bối cảnh cuộc đua điện hóa ô tô đang diễn ra rầm rộ trên toàn cầu, Toyota - nhà sản xuất ô tô hàng đầu thế giới đã phải đối mặt với sự chỉ trích khá lớn đến từ các nhà hoạt động môi trường cũng như các nhà đầu tư vì "chậm chân" trong việc phát triển ô tô điện. Tuy nhiên, đến thời điểm này, những người đứng đầu hãng xe Nhật Bản vẫn cho rằng, trong tương lai xe điện chỉ có thể chiếm khoảng 30% thị phần ô tô bán ra trên toàn cầu.