w365

Kiến trúc sư Phạm Thanh Truyền - khách mời đặc biệt của TOSTEM khi được hỏi về cảm nghĩ của mình khi đến thăm gian hàng. Anh đã bày tỏ sự ấn tượng trước đầu tư hoành tráng và chuyên nghiệp của gian hàng TOSTEM trong triển lãm năm nay. Những sản phẩm được trưng bày này thể hiện chất lượng vượt trội, tinh tế vốn là ưu điểm của các sản phẩm đến từ Nhật Bản. Bên cạnh đó, vị kiến trúc sư này cũng cho biết rằng việc sử dụng các vật liệu tái chế bền vững của TOSTEM mang lại những điều mới mẻ trong ngành công nghiệp kiến trúc hiện nay.

Ở phía Nepal, đầu năm nay, nước này đã công bố một bộ quy tắc mới dành cho những người leo núi ở dãy Himalaya, trong đó có yêu cầu họ mang theo thiết bị theo dõi GPS sau một năm khủng hoảng khiến 18 người chết trên đỉnh Everest và ít nhất 5 thi thể không được tìm thấy trên núi.

Trong đó, cơ quan Bảo hiểm xã hội Việt Nam cảnh báo các hình thức lừa đảo thông qua những dịch vụ liên quan tới ứng dụng VssID - Bảo hiểm xã hội số. Cụ thể, mạng xã hội xuất hiện một kênh Tik Tok mang tên "VssID - Hỗ trợ BHXH". Kênh Tik Tok này thường xuyên đăng tải các video về cách thức lấy lại mật khẩu đăng nhập vào ứng dụng trong trường hợp người dùng không nhớ hoặc bị mất. Bên cạnh đó, kênh này cũng quảng bá dịch vụ thay đổi thông tin cá nhân như số điện thoại, email, địa chỉ... đi kèm một khoản phí nhất định với những ưu đãi hấp dẫn.

Đến tháng 12.2023, trước nhiều vấn đề như khủng hoảng nhà ở, lợi dụng thị thực du học để trốn đi làm, nạn bóc lột người lao động trong đó có du học sinh, chính phủ Úc chính thức công bố chiến lược nhập cư mới, vạch ra 8 hành động chủ chốt trong đó có ưu tiên giải quyết các vấn đề liên quan đến lĩnh vực giáo dục quốc tế. Động thái này nhằm đảm bảo tính trung thực của cả hệ thống và bảo vệ du học sinh tốt hơn.

Xin ông cho biết các nội dung hợp tác và kết quả dự kiến?

Trước yêu cầu đòi tiền chuộc cao ngất ngưởng của cướp biển, chủ tàu Hoàng Sơn Sun phải kéo dài thời gian thương lượng suốt gần 8 tháng mới chốt được con số 2,5 triệu USD để chuộc thuyền viên. Do đó, thuyền bộ của con tàu cũng trải qua 242 ngày sinh tử, bị giam cầm trong hang ổ hải tặc. Để đánh dấu biến cố, máy trưởng Bùi Thái Hùng đã cắt luôn bộ râu yêu thích vốn là "đặc trưng" của biệt danh "máy trưởng Hùng râu". "Cũng như tôi, nhiều anh em thủy thủ khác bị chúng tra tấn để gây áp lực đòi tiền chuộc. Chúng tôi đã trải qua những ngày kinh hoàng nhất trong cuộc đời mình, nhiều anh em sốc tới mức không đi biển nữa. Nhưng đa số vẫn trở lại tàu đi biển vì cuộc sống mưu sinh và bởi đó là cái nghề vận vào đời mình như cái nghiệp rồi", máy trưởng tự sự.