ab77

Trong khi, nick name Nhật Hạ ngán ngẩm: "Tình trạng này diễn ra thường xuyên trên đường". Tài khoản Chị Cũ bày tỏ: "Không hiểu sao rất nhiều lái xe cứ nhập làn phát là phải lao sang làn trái ngay trong khi làn phải thông thoáng. Đã thế lại còn chả chịu nhìn phía sau xem có xe đang đến hay không. Cái kiểu đi như thế không sớm thì muộn cũng gặp họa".

Quần jeans vốn không còn xa lạ, nhưng sự trở lại trong tủ đồ mùa thu năm nay đem đến cho netizen sự thích thú hết cỡ nhờ vào những đường may và họa tiết mới lạ.

Theo ông Nguyễn Minh Việt (53 tuổi, ngụ xã Xuân Lam), trung bình mỗi năm sông Lam lấn sâu vào bờ từ 1-2 m và chính quyền địa phương vẫn chưa tìm ra giải pháp ngăn chặn tình trạng này. "Toàn bộ đất trồng rau màu của người dân chúng tôi trước đây nằm ngoài mép sông hiện tại khoảng 20 m. Người dân chỉ có nguyện vọng được chính quyền các cấp quan tâm sớm cho làm bờ kè chạy dọc bờ sông để chống sạt lở", ông Việt nói.

Hiện nay, Sở GTVT đang nghiên cứu để triển khai thực hiện đầu tư các dự án khép kín đường Vành đai 2 với tổng chiều dài 14 km còn lại, gồm 4 đoạn. Trong đó, đoạn 3 (từ đường Phạm Văn Đồng đến nút giao Gò Dưa) có chiều dài 2,7 km đã được triển khai từ năm 2017 theo hợp đồng BT (xây dựng - chuyển giao), với tổng mức đầu tư hơn 2.700 tỉ đồng. Tuy nhiên, hiện dự án mới đạt 44% khối lượng công trình và tạm ngưng thi công.

Trên thực tế, quá trình đánh giá của ResponsibleSteel có thể mất từ một đến hai năm, trong đó bao gồm cả việc xác minh thực địa tại cơ sở sản xuất do tổ chức đánh giá độc lập (BSI) tiến hành. "Nhà máy của Tập đoàn tại Úc, do vị trí đặc thù cạnh bờ biển nên cần tới hai năm để xin được cấp chứng nhận này, để chứng minh đáp ứng các tiêu chí về đa dạng sinh học. Với NS BlueScope Việt Nam, thì thời gian đánh giá thực địa này ngắn hơn", ông Hải cho biết.

4 quả cà chua chín mọng