k8ds ph1_04_09

Trên thực tế, lốp dự phòng chỉ cần thiết khi bánh xe bị rách mảng lớn, không thể vá hay bơm hơi tạm để di chuyển. Do đó, đối với người lái xe lâu năm, lốp dự phòng đôi khi "dư thừa". Vì trong các trường hợp chỉ cán đinh, người dùng chỉ cần bơm thêm áp suất lốp để có thể chạy xe đến các điểm vá mà không cần thay lốp khác.

Mỗi chiếc ô tô đời mới hiện nay thường được nhà sản xuất trang bị nhiều công nghệ, tính năng. Trong đó có nhiều chi tiết không phải bất cứ ai dùng ô tô cũng hiểu rõ để sử dụng, đặc biệt là các tài mới. Một trong số đó là khe lưới nhỏ trên bảng táp-lô.

Chủ nhân của sân khấu nổi này là ông Nguyễn Trần Bắc, người con quê hương Hồng Thái xưa. Năm 1966, khi đang học cấp 3, ông viết đơn xung phong lên đường tòng quân đánh giặc. Sau 5 năm tham gia quân tình nguyện chiến đấu ở chiến trường C, ông thành một thương binh, phục viên trở về, làm rất nhiều công việc khác nhau, giữ các chức vụ lãnh đạo của huyện Hàm Yên và tỉnh Hà Giang. Khi nghỉ hưu ông một lần nữa chọn quê hương Hồng Thái để về, mặc dù các con cháu của ông đều công tác và sinh sống ở Hà Giang. Ông tâm sự: "Mấy chục năm xa quê hương, nay mới được trở về".

88 chuyên đề ôn tập kiến thức do các giáo viên giàu kinh nghiệm tổ chức ôn thi của Trường THPT chuyên Lê Hồng Phong (Q.5), chuyên Trần Đại Nghĩa (Q.1), Bùi Thị Xuân (Q.1), Lê Quý Đôn (Q.3), Nguyễn Hiền (Q.11), Quốc tế Á Châu… xây dựng. Qua mỗi chuyên đề ôn thi tốt nghiệp THPT trực tuyến, giáo viên sẽ giúp học sinh tiết kiệm thời gian, tận dụng lợi thế của công nghệ để tạo sự hứng thú với việc học, tích lũy kiến thức cho kỳ thi tốt nghiệp THPT sắp đến.

Lần Tổng Bí thư gặp gỡ kiều bào tại Hồ Gươm, Hà Nội đầu năm 2019, Tổng Bí thư dặn dò tôi: "Chy, bên đó cháu ráng giúp bà con người gốc Việt có cuộc sống tốt hơn, đoàn kết giúp đỡ nhau, tuyên truyền vận động bà con chấp hành tốt luật pháp Campuchia, tôn trọng phong tục tập quán người Khmer, sống hòa đồng với các cộng đồng khác, động viên cho các cháu đi học chữ Khmer, chữ Việt".

Theo quy hoạch đường bộ cao tốc, toàn vùng ĐBSCL đến năm 2030 sẽ có khoảng 760 km. Đến nay, chỉ mới có 91 km đường cao tốc, tuyến TP.HCM - Trung Lương - Mỹ Thuận đưa vào khai thác. Cầu Mỹ Thuận 2 và cao tốc Mỹ Thuận - Cần Thơ còn đang xây dựng và dự kiến hoàn thành vào năm 2023.