kèo bóng mới nhất

Theo dữ liệu đăng ký xe mới của S&P Global Mobility, Tesla có tỉ lệ người mua xe là nữ cao nhất trong số các hãng xe EV, với tỷ lệ trung bình 33,1%. Polestar đứng thứ hai với 24,7%, tiếp theo là Lucid chiếm 19,5% và Rivian là 14,5% người mua xe là nữ. Những con số này có thể so sánh với các thương hiệu xe bán tải tập trung vào nam giới như Ram và GMC. Các thương hiệu duy nhất có nhiều người mua là nam giới cao hơn Rivian là các nhà sản xuất siêu xe như Bugatti và McLaren.

Đối với thị trường nội địa, theo quy hoạch, giai đoạn 2021 - 2025, phục hồi và giữ vững đà tăng trưởng của thị trường khách nội địa. Giai đoạn 2026 - 2030 sẽ đẩy mạnh khai thác các phân đoạn thị trường chi trả cao, lưu trú dài ngày, các thị trường mới về du lịch golf, du lịch thể thao, du lịch mạo hiểm.

Trước đó, các tàu hải cảnh và hải quân Trung Quốc từng đi vào lãnh hải Nhật Bản, bao gồm vụ việc diễn ra gần đảo Yakushima.

Ông Đậu Thế Anh, Tổng giám đốc Công ty cổ phần Du lịch cáp treo Vũng Tàu cho biết khi dự án đang triển khai thi công mục đê kè chắn sóng và san lấp mặt bằng thì buộc phải dừng vì có nhiều ý kiến cho rằng công trình sẽ làm ảnh hưởng tới môi trường, cảnh quan khu vực Bãi Trước.

Trả lời Thanh Niên chiều 23.6, tiến sĩ Nguyễn Thành Trung (ĐH Fulbright VN) cho rằng chủ đề của hội nghị phản ánh sát sườn những vấn đề đang tác động tới nền kinh tế thế giới hiện nay. Theo ông Trung, với quy mô nền kinh tế hơn 400 tỉ USD và giữ vai trò ngày càng quan trọng trong chuỗi cung ứng toàn cầu, có nhu cầu cấp thiết cho việc chuyển đổi năng lượng sạch, cũng như đang trong quá trình công nghiệp hóa hiện đại hóa đất nước thì VN có thể được coi là thành viên tích cực của WEF với tư cách là một chủ thể đồng kiến tạo nền kinh tế thế giới.

Cay đắng nhất phải kể đến ngành hàng cá tra xuất khẩu - một mình một chợ vẫn phá giá lẫn nhau để rồi sau hơn 20 năm, giá xuất khẩu của mặt hàng này mãi chưa vực dậy được. Theo Hiệp hội Chế biến và Xuất khẩu thủy sản VN (VASEP), năm 2023 ngành thủy sản gặp khủng hoảng thừa nên giá xuất khẩu cá tra chỉ còn 2,8 USD/kg. Không ai có thể tưởng tượng cách đây gần 30 năm, năm 1997 - 1998 khi chúng ta bắt đầu xuất khẩu cá tra, giá đã đạt 4,93 USD/kg. Thế nhưng tới năm 2012 - 2013, tình trạng cạnh tranh phá giá lẫn nhau bắt đầu gay gắt khiến giá giảm xuống chỉ còn khoảng 2 USD/kg. Đến năm 2023 như nói trên, giá cá tra bán vào Mỹ cũng chỉ có 2,8 USD/kg. Nghĩa là sau hơn 20 năm giá cá tra không hề thay đổi trong khi mọi chi phí sản xuất đều tăng. Theo một số chuyên gia, tình trạng các DN cạnh tranh phá giá lẫn nhau cũng là một phần nguyên nhân khiến Hiệp hội Ngành hàng cá da trơn của Mỹ kiện chúng ta bán phá giá họ. Không chỉ thị trường Mỹ bị ảnh hưởng mà giá xuất khẩu vào các thị trường khác vì thế mà cũng không tăng được. "Sự tài tình là nhiều DN VN vẫn trụ lại được trên thương trường trong bối cảnh đầy khó khăn ấy nhưng điều đáng buồn là chúng ta đã bỏ qua rất nhiều cơ hội làm giàu cho DN mình cũng như cho quốc gia, dân tộc", một chuyên gia nhận định.