sea games 2019

Hào hứng tham gia thử thách 10km tại Nha Trang, bạn Vũ Nguyễn cho biết: "Mình rất tự hào vì đã đóng góp phần công sức nhỏ của mình vào mục tiêu lớn của công ty. Hòa trong bầu không khí đầy năng lượng tích cực và quyết tâm hoàn thành thử thách, mình cũng đã về đích cùng tất cả mọi người".

Tuy nhiên, đây chỉ mới là điều kiện cần; đội tuyển Brazil phải thể hiện đầy đủ sức mạnh ở trận tiếp theo gặp Colombia. Tại bảng D, Colombia (6 điểm) đã có suất vào tứ kết, xếp tiếp theo là đội Brazil (4 điểm) vẫn chưa chắc suất. Hai đội sẽ gặp nhau ở lượt cuối lúc 8 giờ ngày 3.7. Một trận hòa là vừa đủ để cả hai dắt tay nhau đi tiếp. Nhưng đội Brazil sẽ không muốn như vậy. Vị trí nhì bảng sẽ khiến họ có khả năng lớn đối đầu với Uruguay (đang xếp nhất bảng C) ở tứ kết.

Câu nghị luận văn học với tác phẩm Đất Nước của Nguyễn Khoa Điềm là một trong những tác phẩm có tần suất xuất hiện nhiều nhất trong vòng 10 năm qua (4 lần). Tác phẩm có lẽ nằm trong dự đoán ôn trọng tâm của nhiều thí sinh nên thí sinh không quá bất ngờ. Theo thầy Đức Anh, đoạn thơ không quá dài, nhưng khi phân tích thì lại có nhiều vấn đề gợi mở nhiều luận điểm, nhiều ý cần phân tích, nên đòi hỏi thí sinh phải biết xử lý đề, có kỹ năng làm bài mới làm kịp thời gian. Ngoài yêu cầu chính là phân tích đoạn thơ, đề còn một yêu cầu phụ để phân loại thí sinh là nhận xét về sự kết hợp giữa cảm xúc và suy tư của Nguyễn Khoa Điềm trong đoạn trích. Phần này dù thuộc phong cách thơ rất đặc trưng của Nguyễn Khoa Điềm nhưng có lẽ sẽ khiến nhiều thí sinh lúng túng.

Các ngành còn lại của trường có điểm sàn từ 15-17 tùy ngành.

Trong suốt thời gian diễn ra giải, các VĐV đều thi đấu với tinh thần quyết tâm cao độ. Những cú đập cầu dứt khoát đến những pha cứu cầu ngoạn mục, tất cả đã tạo nên một mùa giải đầy ý nghĩa. Đặc biệt, các trận tứ kết và chung kết luôn là những khoảnh khắc vô cùng kịch tính và căng thẳng, các thế trận giằng co cùng những nỗ lực thi đấu kiên cường, mong muốn lấy lại được thế trận để rồi cuối cùng tìm ra được những VĐV xuất sắc.

Đồng quan điểm, anh Lê Đoàn Thanh - một người có kinh nghiệm lái xe đi đường đèo nhiều năm cho biết: "Ở khu vực phía Nam cũng có những đoạn đèo dốc lớn, tuy nhiên độ dài đèo ngắn. Ví dụ như đèo Prenn, đèo Chuối, đèo Mimosa, đèo Gia Bắc... Với những đèo này, người lái hoàn toàn có thể dùng số "D" để đổ dốc, vì khi đó việc sử dụng phanh chưa quá nhiều. Tuy nhiên với những cung đường đèo vừa dốc cao và vừa dài như "tứ đại đỉnh đèo" ở khu vực phía bắc (gồm đèo Pha Đin, đèo Ô Quy Hồ, đèo Khau Phạ và đèo Mã Pí Lèng - PV), việc dùng số "D" để đổ đèo sẽ tiềm ẩn nhiều nguy hiểm. Bởi vì khi tài xế rà phanh nhiều lần để giảm tốc hay vào cua sẽ làm má phanh nóng lên dẫn đến hiện tượng "trơ". Thậm chí, nhiều trường hợp dẫn đến sôi dầu phanh và mất lực phanh.