honda africa twin

Phiên bản chạy điện có tên gọi eSprinter. Hãng xe Đức cung cấp 2 tùy chọn pin 81 kWh (Mid Wheelbase) và 113 kWh (Long wheelbase). Cả hai đều sử dụng động cơ điện có công suất 201 mã lực và mô-men xoắn 400 Nm. Phiên bản pin 113 kWh có phạm vi hoạt động lên đến 440 km (WLTP) và được trang bị hệ thống định vị vệ tinh thông minh "Electric Intelligence" hỗ trợ người lái lựa chọn lộ trình tối ưu, bao gồm cả các điểm dừng sạc điện.

Khép lại 6 tháng đầu năm, Toyota là thương hiệu bán chạy nhất thị trường ô tô du lịch Việt Nam với 22.338 xe (chưa bao gồm Lexus) được giao đến tay khách hàng. Theo đó, Toyota tạo khoảng cách an toàn hơn 3.000 xe với đối thủ xếp sau.

Hãy cùng tìm hiểu và thay đổi ngay quy trình chăm sóc da trong mùa nắng nóng này để có làn da khô thoáng, tươi mịn đều màu.

Về định hướng sắp tới, Nguyễn Trọng Nhân cho hay anh tiếp tục cải thiện thể hình để đạt những mục tiêu cao hơn vào năm sau. Phát triển Power Building Coaching System thành một hệ thống phòng gym chuyên nghiệp với triết lý: “PCS không chỉ đơn thuần là 1 phòng gym. Đây là nơi mà từng hội viên sẽ viết nên câu chuyện của chính mình. Chúng tôi mang đến dịch vụ thay đổi hình thể - cải thiện vóc dáng - nâng cao chất lượng cuộc sống”.

Trước đó, liên danh tư vấn Công ty CP tư vấn đầu tư và xây dựng GTVT và Tổng công ty tư vấn thiết kế GTVT (TEDI) đã trình Cục Đường sắt VN báo cáo giữa kỳ quy hoạch tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng - Quảng Ninh. Cụ thể, tuyến có điểm đầu là ga Lào Cai (tính từ điểm nối ray với đường sắt Trung Quốc), điểm cuối là ga Hạ Long (thuộc tuyến đường sắt Kép - Hạ Long) và các đoạn tuyến đi qua 10 tỉnh, TP gồm: Lào Cai, Yên Bái, Phú Thọ, Vĩnh Phúc, Hà Nội, Bắc Ninh, Hưng Yên, Hải Dương, Hải Phòng và Quảng Ninh. Đặc biệt, để đảm bảo cạnh tranh với tuyến cao tốc đường bộ Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng - Quảng Ninh, tổ tư vấn đề xuất vận tốc thiết kế ban đầu là 160 km/giờ, tương lai có thể nâng lên 200 km/giờ để thời gian di chuyển của tuyến đường sắt mới rút ngắn hơn so với đường bộ, chỉ còn 4 - 5 giờ.

14 giờ, địch được bổ sung lực lượng, điên cuồng tấn công lên Phai Môn. Giữa bốn bề là địch, Đại đội 10 dưới sự chỉ huy của đại đội trưởng Phan Bá Mạnh và chính trị viên Nguyễn Xuân Phúc đã bình tĩnh đánh trả các đượt tấn công của địch. Đại đội trưởng Phan Bá Mạnh anh dũng hy sinh. Chính trị viên Nguyễn Xuân Phúc thay thế, tiếp tục chỉ huy đơn vị đánh hất địch xuống chân đồi, giữ vững trận địa.