Hậu Giang

Quan điểm của Tổng Bí thư về "ngoại giao cây tre VN" là vững về gốc, chắc phần thân và mềm dẻo phần ngọn, đó là sự đúc rút từ trong quá trình lịch sử ngoại giao của dân tộc để rút ra khái niệm "ngoại giao cây tre" rất cứng cáp nhưng cũng rất mềm dẻo, linh hoạt và đã đưa ngoại giao VN lên tầm cỡ quốc tế, trong đó phát huy được tinh thần đại đoàn kết toàn dân tộc trong xây dựng và phát triển đất nước, đặc biệt là khơi dậy tình yêu quê hương, đất nước của đông đảo người VN ở nước ngoài.

Bên cạnh thiết kế, một tiêu chí cũng rất quan trọng để chọn lựa chiếc xe phù hợp chính là "dáng xe". Bởi để có thể điều khiển xe tiện lợi, thoải mái và an toàn, "chị em" cần lựa chọn mẫu xe vừa vặn với thể trạng của mình. Nghĩa là, khung xe và chiều cao của xe phải phù hợp với chiều cao của người lái.

Tập đoàn REE là một trong những công ty niêm yết sớm nhất trên sàn chứng khoán đầu tiên tại Việt Nam. REE được biết đến với 4 nhóm ngành chủ lực gồm: Năng lượng, Cơ điện lạnh, Nước - Môi trường, và Bất động sản.

"Hàng ngợp trước đây đã được mua hết, nên nay các bất động sản khách vẫn còn gồng được đã bắt đầu bán theo giá thị trường, thậm chí đòi rao bán giá cao hơn dù mức giá này chưa thể bằng với giá thời điểm sốt nóng", chị Hoài Thu nói.

Trao đổi với PV Thanh Niên ngày 3.7, ông Lê Trung Tính, Chủ tịch Hiệp hội Ô tô vận tải TP.HCM, nhận định: "Việc Chính phủ đồng ý giao Bộ GTVT gấp rút sửa Nghị định theo trình tự rút gọn ngay trong tháng 7 này là tin rất vui đối với người dân cũng như cộng đồng doanh nghiệp vận tải. Những điểm bất hợp lý cần nhanh chóng được sửa đổi nhằm xử lý nguy cơ ùn tắc tại các TTĐK trong thời gian tới, giúp hệ thống đăng kiểm tránh bị đứt gãy, đảm bảo phục vụ nhu cầu cấp thiết, chính đáng của người dân và doanh nghiệp. Chúng tôi cũng kiến nghị khi sửa Nghị định, Bộ GTVT cần nghiên cứu kéo dài thời gian miễn đăng kiểm lần đầu và kéo dài chu kỳ đăng kiểm tương tự như các nước khác trên thế giới".

Theo đề xuất quy hoạch, đường trên cao có tính chất là đường giao thông tốc độ cao, liên tục, không giao cắt với các đường nhánh. Sở GTVT nhận thấy trong một số trường hợp, phương án xây dựng đường đô thị tốc độ cao trên mặt đất kết hợp các giải pháp tổ chức giao thông phù hợp có thể đáp ứng các tính chất của đường trên cao nêu trên và đảm bảo chi phí đầu tư thấp.