g88

Hà Duy cũng cho rằng chính sự lên tiếng phản ánh kịp thời của Báo Thanh Niên là cơ hội để anh nói riêng và những cộng sự nói chung nhìn nhận lại vụ việc, tiếp thu và đúc rút kinh nghiệm để không phải lặp lại những sai lầm. 

Tính đến tháng 10.2022, TTĐK 62-03D đã cấp giấy chứng nhận đủ điều kiện cho 35.253 phương tiện sai quy định, thu lợi hơn 9,843 tỉ đồng.

Chuyên gia Khương Quang Đồng cho biết tại châu Âu, ô tô điện Trung Quốc đã có mặt từ lâu, chủ yếu ở khu vực Bắc Âu với chiến lược tìm cách mua lại các hãng xe đã có thị phần tại đây để rút ngắn con đường mở rộng thị trường. Chẳng hạn, từ năm 2005, Tập đoàn SAIC mua lại MG, một trong những thương hiệu nổi tiếng như Roll-Roys, Bentley, Mini của nhóm British Leyland mà BMW là chủ sở hữu năm 1995. Đến năm 2010, Geely mua Volvo từ Ford, sau đó mua 10% Mercedes-Benz năm 2018. "Kết quả kinh doanh cho thấy, các hãng xe Trung Quốc mua thì doanh số có tăng, với MG bán được 230.000 chiếc trong năm 2023, Volvo 45.700 chiếc. Thế nhưng, gộp lại tất cả thương hiệu 100% Trung Quốc, từ "ông lớn" BYD, GWM, Geely, đến NIO, XPENG… chỉ bán được 95.000 xe trong cùng thời điểm. Trong đó, BYD chỉ bán được 15.707 xe và các thương hiệu khác không vượt quá vài trăm xe trong 1 năm", ông Đồng thông tin.

Thời gian qua, Campbell tích cực hỗ trợ Hội từ thiện Giáo dục trẻ em (CEF) và hiện ông cũng là thành viên Ban giám đốc của hội. Campbell cho biết: "Giai đoạn Covid-19, tôi quyên góp tiền giúp các gia đình nghèo có thực phẩm cho đến tận bây giờ. Tôi cũng tài trợ việc học toàn phần cho 9 bé gái". Ông cũng gắn bó mật thiết với Trung tâm nuôi dạy trẻ khuyết tật Kỳ Anh do bà Jackie Wrafter đồng sáng lập từ năm 2008. Bà Wrafter cho biết: "Không có những người hảo tâm như Campbell, chúng tôi không thể tiếp tục được công việc của mình". Một tổ chức khác là HIVOW (Giúp đỡ nạn nhân bị ảnh hưởng bởi chiến tranh) ra đời từ năm 2009 do chính Campbell sáng lập, giúp xây trường để các em có nơi ăn chốn ở và học hành.

Dù vậy, quy định mới này lại tạo điều kiện thuận lợi cho những mẫu ô tô điện khi việc nổ máy xe không ảnh hưởng đến môi trường xung quanh. Tại cuộc thi chứng kiến những chiếc ô tô điện tham gia như VinFast VF 9 và VF 6.

Facebook Liễu Phạm bất bình: “Cầu Sài Gòn người ta thiết kế tách hẳn riêng cho ô tô 3-4 làn đường rồi, sao còn cố giành với xe máy? Đồng ý lúc này đường thoáng không gây ra tai nạn, nhưng kiểu lái xe như vậy là không thể chấp nhận được”. Facebook H.T.N viết: “Thực trạng giao thông giờ quá lộn xộn, nhiều tài xế xem thường cung đường cấm ô tô, cứ mặc nhiên mà đi vào, nhiều khi đường nhỏ còn gây kẹt xe ảnh hưởng xe khác”.