ý nghĩa của cuộc khởi nghĩa hai bà trưng

Tương lai, khi sân bay quốc tế Long Thành đi vào hoạt động, dự án sẽ đón hàng triệu du khách quốc tế đến nghỉ dưỡng và trải nghiệm. Cùng với đó là du khách khắp các địa phương với hạ tầng giao thông các tuyến cao tốc trọng điểm như cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu, cao tốc Bến Lức - Long Thành…Điều này không chỉ mở ra tiềm năng khai thác hấp dẫn mà đồng thời còn góp phần gia tăng giá trị bất động sản lên gấp bội, xứng tầm di sản giá trị độc tôn tại thủ phủ du lịch Bà Rịa - Vũng Tàu.

Bên cạnh đó, không ít người cũng lên tiếng đề nghị cơ quan chức năng cần nhanh chóng vào cuộc xác minh và xử phạt nghiêm trường hợp vi phạm.

Giải trình trước Quốc hội, đại tướng Phan Văn Giang, Bộ trưởng Bộ Quốc phòng, cho biết việc xác định độ cao 5.000 m "không phải khó". Quân đội có radar để xác định được độ cao dưới 10 m và trên các độ cao khác. "Càng cao càng dễ xác định, càng thấp càng khó vì ảnh hưởng địa hình", ông nói.

Trước đó, đầu tháng 1, Bộ LĐ-TB-XH thông báo kế hoạch tuyển chọn lao động sang làm việc tại Hàn Quốc trong năm 2024. Theo đó, năm nay, Hàn Quốc tăng chỉ tiêu tuyển chọn lao động Việt Nam sang làm việc từ 12.000 lên trên 15.000 người, tại các ngành nghề: sản xuất chế tạo, xây dựng, nông nghiệp, ngư nghiệp.

Giá vé mà chị Quỳnh Thi mới đặt được chặng TP.HCM - Nha Trang của hãng Vietnam Airlines chỉ hơn 1,1 triệu đồng/chiều (bay thứ ba, ngày 11.6). Cùng ngày, hãng Vietjet cũng có chuyến chỉ 1 triệu đồng/chiều; Bamboo Airways ít chuyến bay hơn nhưng giá cũng chỉ hơn 1,2 triệu đồng/chiều. Trước đó, theo khảo sát của Thanh Niên đợt giữa tháng 4, cùng chặng bay TP.HCM - Nha Trang, Bamboo Airways mở bán vé giá từ 3,6 - 8,3 triệu đồng/vé khứ hồi; Vietjet mở bán từ 2,6 - 7,2 triệu đồng/vé khứ hồi; Vietnam Airlines có giá từ 3,6 - 8,6 triệu đồng/vé khứ hồi. Như vậy, hiện nay giá vé máy bay khứ hồi ở chặng này giảm tới khoảng 1 triệu đồng.

Trả lời Thanh Niên, GS Đặng Hùng Võ, nguyên Thứ trưởng Bộ TN-MT, cho rằng ngay cả khi đã "kèm lạc" thì các dự án khu BĐS như nhà biệt thự, nghỉ dưỡng đi kèm dự án sân golf vẫn chưa có lãi. Thậm chí, có dự án để hoang nhiều năm. Nghịch lý là vẫn có rất nhiều nhà đầu tư "bia kèm lạc" khi xin đầu tư dự án sân golf kết hợp nghỉ dưỡng, BĐS. Điều này chỉ có thể lý giải rằng đa số dự án sân golf đều có diện tích rất lớn, trước mắt giá trị kinh tế nhà đầu tư thu lại có thể chưa cao, song, cùng với thời gian, BĐS sẽ tăng và mang lại hiệu quả và lợi nhuận cao hơn nhiều cho nhà đầu tư so với sân golf.