tdtc88

Theo đó, tháng 7.2024, UBND tỉnh Bạc Liêu đã chấp thuận chủ trương cho Công ty CP Tập đoàn công nghệ T-Tech Việt Nam là nhà đầu tư thực hiện dự án trên. Đồng thời, chỉ đạo các sở ngành tích cực hỗ trợ công ty hoàn thiện thủ tục pháp lý, xác định đơn giá xử lý rác để sớm đưa dự án đi vào hoạt động. Tuy nhiên, hiện nay, dự án này vẫn chưa được triển khai do tỉnh chưa thể ban hành giá xử lý rác thải, phải đợi Bộ TN-MT ban hành định mức kinh tế kỹ thuật đơn giá về thu gom, vận chuyển và xử lý chất thải rắn sinh hoạt theo quy định.

Chia sẻ với Thanh Niên, Á hậu Phương Anh cho biết: "Tôi luôn thích giáo dục và muốn xây dựng sự nghiệp ở lĩnh vực này. Nên sau khi tốt nghiệp thạc sĩ tôi có tìm hiểu các vị trí giảng viên tại các trường đại học. Rất may là trường RMIT nhận tôi. Tôi cũng biết để phát triển sự nghiệp giảng dạy thì cần thêm nhiều kinh nghiệm giảng dạy, nghiên cứu và bằng tiến sĩ. Và đó cũng là định hướng lâu dài của tôi. Nhưng hiện tại tôi cũng cảm thấy rất may mắn với điểm khởi đầu này vì theo tôi đây sẽ là một môi trường tốt để tôi có thể học hỏi và phát triển".

Ông Minh cho hay theo luật thì xe chạy các tuyến cố định phải đón khách ở bến xe. Nhưng luật cũng cho phép xe hợp đồng được đón trả khách ở địa điểm ghi trong hợp đồng. Từ đó các doanh nghiệp vận tải hành khách tìm cách lách luật. Thống kê năm 2015, các điểm chạy xe theo hợp đồng tăng 25% so với năm 2014.

Mức điều chỉnh nêu trên được tính toán dựa trên cơ sở các yếu tố thực tế theo quy định của bộ luật Lao động, gồm: mức sống tối thiểu của người lao động và gia đình họ; nhóm yếu tố về kinh tế, thị trường lao động (tăng trưởng kinh tế, năng suất lao động, giá cả tiêu dùng, tình hình lao động, việc làm); nhóm yếu tố về mức lương trên thị trường và khả năng của doanh nghiệp (tiền lương, thu nhập bình quân của người lao động, tình hình phát triển của doanh nghiệp và xu hướng kinh doanh, sản xuất, đơn đặt hàng).

TS Vũ Đình Ánh, nguyên Phó viện trưởng Viện Nghiên cứu giá cả và thị trường (Bộ Tài chính), nhấn mạnh: Cái gốc của vấn đề là phải tạo ra một thị trường xăng dầu cạnh tranh thực sự thì chúng ta chưa có. Nhà nước có thể điều tiết giá xăng dầu thông qua chính sách thuế, phí… và phải tạo ra thị trường xăng dầu để mọi thứ tự vận hành và điều tiết theo nguyên tắc cạnh tranh. Một thị trường xăng dầu cạnh tranh chỉ được tạo ra khi nhà nước giao chỉ tiêu tối thiểu nhập khẩu xăng dầu cho thương nhân đầu mối, không can thiệp vào giá nhập khẩu, khối lượng nhập khẩu bao nhiêu hay mua bao nhiêu từ các nhà máy trong nước. Việc đó là của các "anh" đầu mối, họ thấy giá thế nào đủ cạnh tranh giá tốt thì họ quyết.

Sáng 7.7, anh Nguyễn Anh Tuấn, Ủy viên BCH T.Ư Đảng, Bí thư thứ nhất T.Ư Đoàn, và các anh chị lãnh đạo Tỉnh đoàn Thanh Hóa đã đến thăm hỏi, động viên và tặng quà cho lực lượng thanh niên tình nguyện làm nhiệm vụ hỗ trợ thí sinh dự thi tại các điểm thi Trường THPT chuyên Lam Sơn (TP.Thanh Hóa) và Trường THPT Đông Sơn 1 (H.Đông Sơn, Thanh Hóa).