p168

Đồng quan điểm, anh Lê Đoàn Thanh - một người có kinh nghiệm lái xe đi đường đèo nhiều năm cho biết: "Ở khu vực phía Nam cũng có những đoạn đèo dốc lớn, tuy nhiên độ dài đèo ngắn. Ví dụ như đèo Prenn, đèo Chuối, đèo Mimosa, đèo Gia Bắc... Với những đèo này, người lái hoàn toàn có thể dùng số "D" để đổ dốc, vì khi đó việc sử dụng phanh chưa quá nhiều. Tuy nhiên với những cung đường đèo vừa dốc cao và vừa dài như "tứ đại đỉnh đèo" ở khu vực phía bắc (gồm đèo Pha Đin, đèo Ô Quy Hồ, đèo Khau Phạ và đèo Mã Pí Lèng - PV), việc dùng số "D" để đổ đèo sẽ tiềm ẩn nhiều nguy hiểm. Bởi vì khi tài xế rà phanh nhiều lần để giảm tốc hay vào cua sẽ làm má phanh nóng lên dẫn đến hiện tượng "trơ". Thậm chí, nhiều trường hợp dẫn đến sôi dầu phanh và mất lực phanh.

Hôm nay (22.7), Hội đồng tuyển sinh Trường ĐH Sài Gòn thông báo ngưỡng đảm bảo chất lượng đầu vào (điểm sàn) 2 phương thức xét tuyển các ngành đào tạo trình độ ĐH hệ chính quy năm 2024.

Dân mạng phát hiện ra người từng phát ngôn câu nói ấy là nữ nhà văn Trương Ái Linh (Trung Quốc). Tuy nhiên, những người quản lý fanpage trên không dẫn nguồn, chẳng đưa thông tin tác giả. Từ đó, dân mạng đã kịch liệt phản đối, cho rằng những người quản lý fanpage không tôn trọng tác giả.

Qua nhiều đợt kiểm tra, giám sát và thảo luận, lãnh đạo HĐND, UBND TP.Đà Nẵng đều thống nhất phải khẩn trương di dời lò mổ đến khu vực mới đủ điều kiện để đầu tư công nghệ giết mổ tập trung. Ông Phạm Tuấn Anh, Giám đốc Công ty TNHH MTV chế biến thực phẩm Đà Nẵng, đơn vị quản lý Trung tâm giết mổ gia súc gia cầm, cũng cho biết công ty đã khảo sát, học tập các mô hình trung tâm chế biến gia súc gia cầm hiệu quả tại TP.HCM, Long An, Đồng Nai…, đồng thời chuẩn bị đầu tư xây mới cơ sở tại Đà Nẵng áp dụng công nghệ cao, hiện đại theo xu thế kinh tế xanh, sạch nên mong sớm được di dời để triển khai dự án. "Công ty đã trình Sở Công thương TP.Đà Nẵng xin chủ trương đầu tư dự án Chế biến gia súc, gia cầm tập trung tại Cụm công nghiệp Hòa Nhơn, H.Hòa Vang với vốn đầu tư gần 225 tỉ đồng, đảm bảo an toàn thực phẩm và vệ sinh môi trường", ông Phạm Tuấn Anh cho biết.

Chị Mai và con gái Mai Linh tựa như hai người bạn đồng trang lứa, đồng sở thích

PV Thanh Niên tiếp tục tìm hiểu về vấn nạn tài xế xe điện chèo kéo, ăn chia hoa hồng với chủ các cửa hàng bán hải sản ở TP.Sầm Sơn (Thanh Hóa). Những "chuyện trong nghề" của giới xe điện dần được tiết lộ khi PV trong vai một khách du lịch sử dụng dịch vụ xe điện tham quan các khu vực bán hải sản ở Sầm Sơn. Trong quá trình chở PV trải nghiệm các chợ, khu vực bán hải sản, một tài xế có nhiều năm hành nghề lái xe điện ở TP.Sầm Sơn cho biết hoa hồng giữa xe điện với các chủ cửa hàng bán hải sản ở đây được chia theo tỷ lệ 50 - 50 của tổng số tiền bán hàng hóa.