vn68

Bên cạnh đó, một số ít cư dân mạng cũng lên tiếng, cho rằng nam thanh niên điều khiển xe máy cũng có lỗi khi lái xe với tốc độ cao và thậm chí sử dụng điện thoại khi đang lái xe. Facebook Linh Khang viết: “Đồng ý ô tô về luật đã sai, nhưng xem kỹ sẽ thấy ông lái xe máy cũng phóng như bay, thậm chí còn cầm cả điện thoại bảo sao phản xạ được”. Đồng quan điểm, nick nam Phạm Trực cho rằng: “Bài học cho cả các ông lái xe máy, không nên vượt ẩu lấn sang trái như vậy khi phía trước có ô tô. Hơn nữa, gặp tình huống này nên giảm tốc”.

Ông Phan Đức Trung đặc biệt lưu ý rằng tài sản mã hóa (tokenized asset) - một loại tài sản của nền kinh tế số rồi sẽ chiếm 10% GDP toàn cầu vào năm 2023, tương đương với 16.000 tỉ USD. Đây là số liệu ước tính trong báo cáo của Boston Consulting Group (BCG). Nhưng trong năm 2023, con số ấy chỉ là 0,6% GDP toàn cầu. Năm 2022, tài sản mã hóa chỉ chiếm 0,31%. Điều này cho thấy khối lượng trong GDP toàn cầu sẽ tăng trưởng liên tục và đây là một thách thức đối với cơ quan quản lý, các nhà lập pháp, ông Trung lưu ý.

Ông Thân Đức Việt, Tổng giám đốc Công ty May 10, cho biết đơn hàng xuất khẩu thì không đáng lo ngại, đa số có nguồn đơn hàng khá dồi dào, đủ để phân bố công việc ổn định từ nay đến cuối năm. Tuy vậy, có một vấn đề là năm 2023, với hàng xuất khẩu dệt may, không những đơn hàng giảm mà đơn giá cũng giảm. Nay đơn hàng đã quay trở lại, nhưng giá thì chưa thể như mong muốn. Nhiều DN chọn giải pháp đẩy mạnh xây dựng thương hiệu riêng để tiếp cận thị trường xuất khẩu. Giải pháp thứ hai là đổi mới công nghệ, tăng năng suất, bù đắp cho chi phí đầu vào. Ông Thân Đức Việt cho biết công ty liên tục cải tiến công nghệ để năng suất tăng, giúp giảm giá thành, cạnh tranh về giá, chất lượng với các thị trường khác khi đưa hàng vào Mỹ.

Chủ tịch nước cho rằng, Việt Nam và Campuchia, những quốc gia đã phải vượt qua muôn vàn gian khổ trong các cuộc chiến tranh bảo vệ nền độc lập dân tộc và mất rất nhiều năm khắc phục hậu quả chiến tranh, rất thấu hiểu tầm quan trọng của công tác giáo dục - đào tạo, và nếu không tự mình học tập, nỗ lực phấn đấu xây dựng đất nước thì không thể có cuộc sống hòa bình, ổn định và phát triển như ngày nay.

Qua điều tra ban đầu của cơ quan chức năng, chiếc tàu gặp nạn mang số hiệu TH - 92083TS do ông Nguyễn Văn Thắng (43 tuổi) làm thuyền trưởng, cùng 6 thuyền viên đều có hộ khẩu thường trú tại xã Quảng Nam, H.Quảng Xương (tỉnh Thanh Hóa). Nhóm ngư dân nói trên làm nghề khai thác thủy hải sản trên biển, khi đang neo đậu ở khu vực xã Thanh Lân thì gặp giông lốc khiến tàu trôi neo và va vào đá dẫn đến bị đắm.

- “Đế chế” bán lẻ của Vua tiêu dùng