trang ghi số đề

Nhiều cư dân mạng sau khi xem qua đoạn video cũng hết sức phẫn nộ trước tình huống lái xe cẩu thả và thái độ thiếu trách nhiệm của tài xế xe 16 chỗ. Facebook Phúc Duy bất bình: “Nó tạt cùng lúc 3 làn đường mà tạt một lèo vậy ai mà tránh được. Đã vậy gây tai nạn còn bỏ trốn. Vô đạo đức”. Tài khoản Khang Trần bình luận: “Lái xe đi như thế mà đi được. Thể loại này không tước bằng thì còn gây ra nhiều tai nạn cho người khác. Đề nghị cơ quan chức năng cần vào cuộc, truy tìm và xử phạt nghiêm”.

"Chúng tôi đang cố gắng tìm hiểu xem có thể sử dụng bao nhiêu từ nguồn tài nguyên đã tìm thấy. Việc này cần thời gian", bà Rudklao nói với đài The Nation.

Bạn đọc Minh Tuyền.

Ông Cao Thúc Uy, Giám đốc điều hành Công ty TNHH Cao Phát, thông tin: "Mỗi năm, Cao Phát nhập khẩu khoảng 80.000 tấn điều thô từ các nguồn khác nhau; trong đó, Tây Phi chiếm phần lớn. Đến hiện tại, các hợp đồng mua nguyên liệu ký từ đầu vụ điều 2024 mới chỉ nhận được khoảng 70% lượng hàng và chất lượng cũng thấp hơn so với tiêu chuẩn. Thị trường điều thô những năm trước vẫn có biến động, nhưng chỉ ở mức từ 10 - 20% cho một năm, mức tăng từ 45 - 50% chỉ trong thời gian ngắn là điều chưa từng có trong lịch sử ngành điều từ trước đến nay. Trong khi đó, giá điều nhân bán ra dù có điều chỉnh tăng vẫn chậm hơn giá điều thô khoảng 15%, khiến các doanh nghiệp sản xuất không thể cân đối được".

Tuy nhiên, đằng sau hậu trường, các cuộc thảo luận bàn tròn giữa các nhà ngoại giao và các đại biểu ít tập trung hơn vào "AI tốt" mà tập trung nhiều hơn vào vấn đề cấp bách là làm thế nào để tránh điều xấu.

Thông tin bắt đầu thu hút sự chú ý trên cả nước sau khi một thượng nghị sĩ đặt câu hỏi về khả năng bà Guo không phải sinh ra ở Philippines mà thậm chí còn là "tài sản" của Trung Quốc, dù bà bác bỏ.