zalv

Chỉ đạo của Cục Hàng hải được đưa ra trong bối cảnh giá vận chuyển hàng hóa container bằng đường biển đi các nước châu Âu và Mỹ đang có xu hướng tăng mạnh, chỉ số container thế giới tăng 12% đến 4.716 USD đối với container 40’ trong tuần qua. Kèm theo đó là tình hình tắc nghẽn cảng biển tại một số cảng tại châu Á và mất cân bằng vỏ container phục vụ hàng xuất nhập khẩu.

Tuy nhiên, từ đầu năm 2024 đến nay, dự án cứ giậm chân tại chỗ do vướng mặt bằng và thiếu vốn triển khai. Theo báo cáo của Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông tỉnh Quảng Ngãi (gọi tắt BQL), năm 2024, dự án này được bố trí vốn 200 tỉ đồng từ nguồn thu tiền sử dụng đất, nhưng đến nay vẫn chưa thể giải ngân. Trong khi đó, mặt bằng thi công giao cho các nhà thầu chỉ đạt 60%, khối lượng thi công đạt khoảng 44% tổng giá trị hợp đồng.

Phó giám đốc Sở Giao thông vận tải một tỉnh ở khu vực miền Đông Nam bộ, nói: "Chứng chỉ sơ cấp hoặc chứng chỉ đào tạo là một trong những điều kiện để được phép dự sát hạch cấp GPLX. Do đó, chứng chỉ sơ cấp hoặc chứng chỉ đào tạo không thể nào thay thế GPLX. Và nếu quá thời hạn 1 năm kể từ ngày cơ sở đào tạo tổ chức kiểm tra hoặc xét cấp chứng chỉ kết thúc khóa học mà học viên không đủ điều kiện cấp chứng chỉ sơ cấp hoặc chứng chỉ đào tạo thì phải đào tạo lại theo khóa học mới".

Ông Nguyễn Ngọc Hà, Phó cục trưởng Cục Quản lý chất lượng, cho rằng mỗi đề thi đều có những tiêu chí nhất định về nội dung môn học, về tính giáo dục, tính định hướng… Đó là những yêu cầu được đặt ra đối với TS khi làm bài thi. Nhưng bên cạnh những gợi ý trong hướng dẫn chấm bao giờ cũng có phần mở (ghi trong hướng dẫn) như nếu TS trả lời theo phương án khác mà vẫn đúng với định hướng, hoặc có tính chất phát triển, thì có thể xem xét. "Như vậy, tôi có thể khẳng định trong việc chấm bài, nếu giám khảo gặp những trường hợp đặc biệt thì hoàn toàn có căn cứ để xem xét", ông Hà nói.

Điển hình, nhìn vào lịch sử phát triển của TLLN tại thị trường Nhật Bản, từ khi ra mắt TLLN cách đây 10 năm, đến nay Nhật Bản đã đạt nhiều thành quả tích cực trong công tác phòng, chống tác hại của thuốc lá.

Bộ trưởng Giao thông Vận tải Nguyễn Văn Thắng sau đó làm rõ nhu cầu phát triển hạ tầng giao thông của Việt Nam và đề xuất một số giải pháp hợp tác với phía Trung Quốc.