Limbo: Đến đâu, thì thử thách đến đấy!

Mức tăng lương mạnh hơn nhiều so với dự kiến nói trên được nhất trí khi Ngân hàng Trung ương Nhật Bản (BOJ) sắp kết thúc 8 năm áp dụng chính sách lãi suất âm, theo Reuters. Các quan chức BOJ đã nhấn mạnh thời điểm thực hiện chính sách sẽ phụ thuộc vào kết quả của các cuộc đàm phán tiền lương hằng năm trong năm nay.

Theo Điện lực Quảng Ninh, trang web lichcatdien.com không phải của đơn vị này. Việc nhiều tài khoản mạng xã hội chia sẻ lại trang web nói trên đã gây nhiễu loạn tình hình.

Tuy nhiên sau khi đóng tiền, chị Thùy An cho biết công ty không sát sao trong từng giai đoạn, không chủ động trong việc cập nhật tiến độ công việc cũng như danh sách các trường có học bổng như mong muốn của gia đình. "Sau một thời gian chờ đợi, giục giã, theo đuổi, chúng tôi mệt quá, xin ngừng hợp đồng. Công ty hoàn lại 40% tiền và hai mẹ con tìm một đơn vị tư vấn khác. Rất may là con vẫn kịp để đậu vào một trường tại Mỹ", chị cho biết.

Ngoài ra, ngày 6.4.2023, nhà thầu Hitachi đã khởi kiện MAUR tại Trung tâm Trọng tài quốc tế Việt Nam (VIAC) với yêu cầu gia hạn thời gian hoàn thành ít nhất 2.773 ngày và chi phí bồi thường khoảng 527 tỉ đồng. Không chỉ khởi kiện, đơn vị này còn đơn phương yêu cầu các chi phí phát sinh cho việc gia hạn thời gian hoàn thành. Tính đến hiện tại, các khiếu nại chi tiết tạm thời mà nhà thầu đệ trình có tổng chi phí vào khoảng 23,721 tỉ yen (tương đương gần 4.000 tỉ đồng).

"Đôi khi có cảm giác giống như đang ở Trung Quốc. Tôi có thể dùng cả tiếng Quan Thoại và Phúc Kiến", bà nói.

Thứ tư, ô tô số sàn được cho phù hợp với các cá nhân mua ô tô chạy dịch vụ taxi công nghệ hay các doanh nghiệp kinh doanh dịch vụ taxi vận chuyển hành khách… Thế nhưng ngay cả nhóm khách hàng này hiện cũng đang có xu hướng chuyển dần sang lựa chọn ô tô điện để sử dụng. Thực tế thời gian gần đây cho thấy, không ít doanh nghiệp xe taxi lựa chọn ô tô điện VinFast, Wuling… để sử dụng. Chính điều này cũng góp phần khiến ô tô số sàn tại Việt Nam ngày càng "lụi tàn".