ab77

Sở hữu vị trí chiến lược, Dĩ An tiếp giáp với nhiều thành phố kinh tế trọng điểm phía Nam như TP.HCM, Biên Hòa, Thuận An, Thủ Dầu 1… Đây cũng là đầu mối giao thông quan trọng, cửa ngõ di chuyển đến các tỉnh miền Trung, Tây nguyên. Hệ thống giao thông ngày càng phát triển cũng giúp kéo gần khoảng cách từ TP.Dĩ An với TP.HCM, tạo điều kiện thuận lợi cho xu hướng chuyển dịch nơi an cư của người trẻ làm việc tại TP.HCM.

Giải Bạn đọc yêu thích: Món cháo đặc biệt ăn bằng đũa của tác giả Lê Thị Hà.

Đi dọc khắp các con đường ở H.Thủy Nguyên, nơi đâu cũng chào mời món Sủi Dìn. Bạn người Hải Phòng đi bên cạnh nhỏ nhẹ: "Chưa ăn Sủi Dìn là chưa đến Thủy Nguyên, chưa biết Hải Phòng".

Thực tế, không phải chủ xe nào cũng hiểu rõ, thậm chí nhiều người còn lầm tưởng khi cho rằng đó là khu vực thu phát sóng. Tuy nhiên, những dải chấm đen bao quanh kính chắn gió phía trước của ô tô thực chất được gọi là "dải frit". Đây là phần sơn gốm được sấy nóng vào kính, và không thể cạo hoặc bị bong tróc trong quá trình sử dụng.

Dự án cầu Hành Dũng - Hành Nhân bắc qua sông Phước Giang, nối liền 2 xã Hành Dũng và Hành Nhân (H.Nghĩa Hành), dài 108 m, rộng 8 m, tổng kinh phí đầu tư 40 tỉ đồng, do Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng và phát triển quỹ đất H.Nghĩa Hành làm chủ đầu tư. Đây là dự án quan trọng nhằm kết nối giao thông giữa xã Hành Dũng và Hành Nhân, đáp ứng cho việc ứng cứu kịp thời trong mùa mưa lũ, thuận lợi trong giao thương hàng hóa, tạo động lực để phát triển kinh tế - xã hội…

Dọc đường đi, anh A Thái, Phó trưởng Phân trường 2 (Công ty TNHH MTV lâm nghiệp Đăk Tô), cho biết mỗi tháng đơn vị triển khai 4 lần tuần tra bảo vệ rừng. Tổ tuần tra thường đi theo nhóm từ 3 - 4 người. Trước khi đi mọi người phải chuẩn bị đầy đủ tư trang, gùi theo đủ các vật dụng như xoong nồi, gạo, thức ăn để ăn ngủ giữa rừng trong 5 ngày.