2025 04 13 m8win

Du khách sẽ được phép đi qua cổng vào bằng gỗ được lắp đặt ở trạm thứ năm, gần lưng chừng núi, chỉ trong khoảng thời gian từ 3 giờ sáng đến 4 giờ chiều, trừ khi họ đã đặt chỗ ở một túp lều trên núi.

Về phía vợ ông Lâm, bà Khuê cho biết ấn tượng về chồng là người nhanh nhẹn, làm việc nghiêm túc, tính cách lại hiền lành. Khi ngỏ lời, ông Lâm cũng thẳng thắn chia sẻ về hoàn cảnh của mình. Bà Khuê kể: "Anh ấy bảo rằng: 'Gia đình ở ngoài quê đông anh em, nhà nghèo. Vậy em có thương anh không?'. Tôi mới bảo nghèo thì mới có tình cảm chứ, mình thương nhau vì tình cảm. Thời đó, anh về thăm nhà người yêu mà còn mặc áo vá ở vai".

Chia sẻ về việc hợp tác với Chứng khoán DNSE, ông Petri Deryng, Nhà sáng lập Quỹ chia sẻ, ông biết tới và theo dõi các bước phát triển của DNSE từ lâu. Nhận định về triển vọng của DNSE dưới định hướng là một công ty chứng khoán công nghệ, ông Petri cho biết: "Tôi thấy kế hoạch phát triển mà DNSE xây dựng hiện nay rất tốt, nhưng tôi cũng rất kỳ vọng vào những bước tiếp theo của DNSE, triển vọng không chỉ 5 năm tới mà chúng ta còn kỳ vọng trong 20 năm tiếp theo".

Đường sắt cao tốc được thiết kế với vận tốc 350km/h giúp kéo giảm thời gian di chuyển từ 2 đến 6 lần nếu so với đi đường bộ, tiết kiệm rất nhiều thời gian và đảm bảo an toàn cho người sử dụng cũng như giảm thiểu ách tắt giao thông cho những tuyến đường nhỏ hẹp kém an toàn hiện tại. Với những người làm việc lương trên 20 triệu thì việc mua vé tháng giá 3 triệu – 5 triệu để được làm việc tại Sài Gòn và ở nhà với gia đình mỗi ngày là trong tầm tay. Ưu điểm của tuyến đường sắt này là đi ngang các vùng đất thưa dân nhưng gần các đô thị lớn như Bến Lức, Tân An, Cai Lậy, Vĩnh Long và ngắn nhất so với bất kỳ phương án đường sắt nào đã đề xuất trước đây. Vì thế giảm chi phí cũng như thời gian xây dựng, giúp phát triển các đô thị vệ tinh như Mỹ Phước, Bến Lức, Cái Bè, Cai Lậy. Qua đó giúp người dân có cơ hội mua được nhà gần ga đường sắt cao tốc thuận tiện đi làm sau này…. Vì địa hình miền Tây trũng thấp nên tuyến đường sắt cao tốc sẽ được xây dựng trên cao cách mặt đất 8m như tuyến đường trên cao Bến Thành – Suối Tiên. Mặt bằng bên dưới tuyến đường sẽ được tận dụng làm đường dân sinh cho người dân xung quanh cũng như tạo ra một tuyến đường mới ngắn hơn QL1A hiện tại. Sau khi hoàn thành và khai thác đoạn 1 nếu thấy hiệu quả sẽ tiếp tục xây dựng đoạn 2 từ Vĩnh Long đi Cần Thơ dài 30km rồi từ Cần Thơ đi Cà Mau dài 100km và đoạn cuối Cà Mau đi cảng Hòn Khoai dài 100km.

Mạng xã hội mới đây xuất hiện một đoạn video, ghi lại tình huống giao thông khiến nhiều người bức xúc, khi một tài xế lái xe tải chạy bất chấp luật, phóng xe với tốc độ cao qua làn đường ngược chiều, suýt dẫn đến tai nạn kinh hoàng.

Gian hàng đơn sơ này được người dân biết đến với cái tên thân thương "bún bò mệ Sang". Tại đây chỉ có vỏn vẹn 3 bộ bàn nhựa cùng vài chiếc ghế thấp nhưng chỉ vừa “mở nồi” thực khách đã phải "xuýt xoa", xếp hàng chờ thưởng thức.