kwin

Về kinh nghiệm thế giới, dẫn câu chuyện như Bangladesh, bà Vân nói, có những sáng tạo nhất định trong việc tăng tín dụng xanh cho nền kinh tế, như yêu cầu một mức tối thiểu với các ngân hàng. Nhưng đặc điểm mỗi nước khác nhau, nên cách thức áp dụng triển khai cần phù hợp.

Hãng Bloomberg hôm 3.7 dẫn thông tin từ Cơ quan Quản lý Hợp đồng Quốc phòng thuộc Lầu Năm Góc cho biết nhiều tiêm kích F-35 vẫn đang trong tình trạng nằm chờ trên đường băng ở Fort Worth để đợi đến lượt được nâng cấp phần mềm vốn bị trì hoãn từ lâu.

Giữa trưa ở câu lạc bộ ngựa Sài Gòn Farm (H.Bình Chánh, TP.HCM), nắng chan chát trên đỉnh đầu, Nguyễn Văn Quân (40 tuổi, ngụ Q.8, TP.HCM) nép mình vào bóng râm tàu ngựa rồi liền tay rải cỏ vào máng ăn ở các chuồng. Mấy con ngựa thấy thức ăn liền hí lên mừng. Gần đó, Hoàng Dung (46 tuổi, cũng ngụ Q.8) đang nhẹ nhàng vuốt miếng bọt biển tắm cho cô ngựa cưng, nâng niu như chăm em bé… Họ là những người chăm sóc ngựa hiếm hoi còn sót lại giữa lòng phố thị.

Nhà văn Mai Quốc Liên từng vinh dự nhận Giải thưởng Nhà nước về Văn học nghệ thuật và Giải thưởng Nhà nước về Khoa học công nghệ.

Trước đó, Cục Phòng vệ thương mại (Bộ Công thương) cho biết, ngày 31.5 cơ quan này đã nhận được hồ sơ bổ sung hồ sơ yêu cầu điều tra áp dụng biện pháp chống bán phá giá đối với một số sản phẩm thép cán nóng có xuất xứ từ Ấn Độ và Trung Quốc. Sau khi xem xét, Cục Phòng vệ thương mại thông báo hồ sơ đã đầy đủ và hợp lệ theo quy định tại Nghị định 10/2018 của Chính phủ quy định chi tiết một số điều của luật Quản lý ngoại thương về các biện pháp phòng vệ thương mại. Cụ thể, tính từ ngày có công văn thông báo về hồ sơ đầy đủ hợp lệ, cơ quan điều tra có 45 ngày thẩm định chi tiết nội dung hồ sơ và cơ sở tiến hành điều tra. Căn cứ vào kết quả thẩm định và kiến nghị của cơ quan điều tra, Bộ trưởng Bộ Công thương quyết định điều tra hoặc không điều tra vụ việc.

Facebook Phi Trần bất bình: “Nó tưởng đường này của riêng nó nên buộc người khác phải nhường đường”. Tài khoản Nguyễn Hiếu bức xúc: “Lái xe ra đường mà thái độ hống hách thế này kiểu gì cũng có ngày gây họa. May phía sau không phải xe tải hay xe container, nếu không có khi không còn cơ hội rút kinh nghiệm”.