dubai club

"Khi hỏi ông cụ nói hơn 90 tuổi, cách nhà tôi khoảng 2 – 3 km. Sau khi đăng lên mạng xã hội, nhiều người có nói nhà ông không phải quá nghèo khổ nhưng chắc muốn bản thân vất vả nên thường xuyên đi nhặt ve chai. Chúng tôi cũng không hỏi kỹ về hoàn cảnh, chỉ thấy việc làm của ông rất ý nghĩa và dễ thương", chị Lý nói.

“Khổ còn hơn ngoài mình nữa”, chị tôi thường than thở mỗi khi gọi điện về nhà. Rồi chị liệt kê ra hàng loạt cái khổ, nào là nhà lợp tạm bằng gỗ tạp và dừa nước, nào xung quanh vắng lặng không có nhiều hàng xóm như ở nhà, nhưng buồn lòng nhất với chị vẫn là chuyện mẹ chồng thờ ơ.

Bàn chân Vân đã lâu lắm rồi không còn cảm giác rờn rợn khi đạp xuống bùn. Cô không còn sợ những xác lau lách hay hằng hà lớp gai và lá khô trải thảm đáy lòng kinh. Những con vắt búng lên tận tai, tận cần cổ cũng không làm em sợ bằng một ngày thức dậy, em sẽ bị bỏ lại trơ trọi một mình. "Chỉ có tía má bay mới bỏ bay thôi…". Nội nói, đôi mắt khô cong bấy lâu chợt ngấn nước.

Ngay cả hiện nay, khi nhiều mẫu xe mới đã tìm được chỗ đứng và có phân khúc khách hàng nhất định như Zotye, BAIC, Brilliance V7, Beijing..., xe Trung Quốc vẫn không phải là lựa chọn của đại đa số người tiêu dùng, dù vẫn có ưu thế rất lớn về giá cộng thêm những cải tiến về mẫu mã bắt mắt và lắp đặt nhiều tính năng công nghệ.  

Anh Duyên cho biết cư dân đảo rất ý thức về rác thải, cũng như rác đại dương trôi vào đảo. Chính quyền địa phương thường xuyên tổ chức cho thanh niên, bộ đội ra đảo nhặt rác.

Cho đến tuần trước, ông Adani vẫn được coi là doanh nhân gần như bất khả chiến bại, với đế chế kinh doanh và khối tài sản kếch xù dường như sẽ không ngừng mở rộng. Xét cho cùng, tập đoàn khổng lồ của ông đã trở thành tay chơi chủ chốt trong nỗ lực thúc đẩy xây dựng đường cao tốc, sân bay và các cơ sở hạ tầng đẳng cấp thế giới khác tại Ấn Độ.