cap nhat ket qua bong da

Đáng chú ý, dù đã ra mắt tại Singapore, tuy nhiên theo đại diện Subaru Việt Nam, với hạ tầng giao thông và nhu cầu sử dụng xe điện hiện nay, hãng xe Nhật Bản vẫn chưa có kế hoạch cụ thể để đưa Solterra về Việt Nam.

"Miếng bánh" thị phần còn lại gần như chia đều cho 9 mẫu xe. Trong đó, Toyota phần nào nắm chút ưu thế nhờ sự ổn định của Veloz và sự trở lại tương đối ấn tượng của Innova với thế hệ mới. Cụ thể, nửa đầu năm 2024, Toyota Veloz ghi nhận doanh số cộng dồn 2.767 xe, xếp thứ hai phân khúc sau Xpander. Toyota Innova bám sát phía sau với lũy kế đạt 2.403 xe.

Xe tay ga 160 phân khối nhập khẩu từ Indonesia về Việt Nam ngày càng đa dạng về mẫu mã. Ngoài PCX 160, Honda Vario 160 mới đây còn có sự xuất hiện của Honda ADV 160. Trong đó, với phong cách thiết kế thể thao, cá tính… Honda Vario 160 và Honda ADV 160 là những mẫu xe tay ga nhập khẩu nhận được nhiều sự quan tâm từ phía khách hàng Việt Nam.

Cụ thể, số liệu bán hàng được Hiệp hội Các nhà sản xuất xe máy Việt Nam (VAMM) cập nhật trong năm 2023 cho thấy, cả 5 thành viên thuộc VAMM gồm: Honda, Yamaha, Suzuki, Piaggio, SYM chỉ bán ra thị trường tổng cộng 2.516.212 xe máy mới các loại, giảm gần 490.000 xe, tương đương khoảng 16 % so với năm 2023. Đáng chú ý, đây là năm có doanh số bán xe máy thấp nhất trong vòng 3 năm trở lại đây.

Đại diện các doanh nghiệp kinh doanh xăng dầu, Hiệp hội Xăng dầu VN lại đưa ra 2 phương án. Đó là bỏ Quỹ BOG xăng dầu vì nếu thực hiện chu kỳ điều hành giá 7 ngày một lần thì mức độ biến động giá giữa 2 lần điều chỉnh cơ bản không lớn, giá trong nước đã bám sát diễn biến giá thế giới. Do đó, tác động của điều chỉnh giá bán xăng dầu lên tình hình kinh tế xã hội không lớn. Phương án 2 là nếu vẫn còn duy trì Quỹ BOG, Hiệp hội Xăng dầu VN đề xuất giao cho một cơ quan quản lý nhà nước trực tiếp quản lý quỹ này; quy định cụ thể trích, chi quỹ đảm bảo kịp thời, thuận lợi và không ảnh hưởng đến doanh nghiệp; bổ sung vào giá bán xăng dầu vì không có trích, chi Quỹ BOG trong giá cơ sở. Việc này nhằm khắc phục những bất cập về tình trạng sử dụng Quỹ BOG xăng dầu như thời gian qua, đồng thời để minh bạch các thông tin về quỹ.

TS Nguyễn Hữu Nguyên, Hội Quy hoạch phát triển đô thị VN, khẳng định núp sau sự bùng nổ của sân golf hiện nay, chủ yếu vẫn là mục đích kiếm lời từ BĐS. Nhu cầu chơi golf của người Việt thực tế có tăng nhưng vẫn không nhiều. Về cơ bản, golf vẫn là môn thể thao đặc thù, chỉ một số ít đối tượng có nhiều tiền, địa vị trong xã hội mới đủ kinh phí để trang trải. Còn số lượng người nước ngoài làm việc ở VN thì chỉ tập trung chủ yếu ở các TP lớn là Hà Nội, TP.HCM cùng một số đô thị lớn. Những tỉnh lẻ vừa ít người nước ngoài tới làm ăn sinh sống, đối tượng chơi golf lại càng hạn chế hơn. Nhu cầu nghỉ dưỡng, sở hữu BĐS khu vực quanh sân golf cũng rất ít.