red88 hà nội

Theo báo cáo của ngành nông nghiệp, diện tích cà phê của Việt Nam hiện duy trì khoảng 700.000 ha, năng suất bình quân 2,9 tấ/ha; tổng sản lượng đạt khoảng 1.9 triệu tấn cà phê nhân. Tuy nhiên, do hạn hán và sâu bệnh nên sản lượng cà phê niên vụ sắp tới có thể giảm 10 - 20%, xuống từ 1,5 - 1,6 triệu tấn và đây là mức thấp nhất trong nhiều năm qua, sẽ ảnh hưởng đến nguồn cung cà phê robusta toàn cầu.

Gỏi lá kìm làm đơn giản. Người dân Cần Giờ hái lá kìm xanh non nhặt bỏ phần cuống, rửa sạch vớt ra rổ để cho ráo nước. Gỏi lá kìm ngon hay không phụ thuộc vào cách làm nước mắm trộn gỏi. Lá kìm có vị chua chua và hơi chát nên nước mắm pha phải ngọt ngọt một chút. Nước mắm sau khi trộn theo liều lượng hợp lý, chan vào lá kìm, trộn đều. Có khi không cần trộn, khi ăn người thưởng thức sẽ tự trộn lấy. Rắc thêm tí hành phi, ít ớt là xong.

Công ty CP Khử trùng Việt Nam (mã chứng khoán VFG) báo cáo thu nhập của các thành viên Hội đồng quản trị và ban điều hành trong quý 1/2024, Theo đó, công ty đã chi ra số tiền tổng cộng hơn 64 tỉ đồng, cao gấp 3,7 lần so với cùng kỳ năm trước. Đáng chú ý là bà Nguyễn Bạch Tuyết - Chủ tịch Hội đồng quản trị kiêm Phó tổng giám đốc - nhận thu nhập lên hơn 22,35 tỉ đồng trong 3 tháng đầu năm nay, gấp 4,5 lần cùng kỳ năm trước. Tính bình quân mỗi tháng, Chủ tịch VFG nhận về 7,45 tỉ đồng.

Tác giả Tạ Thị Thanh Hải đến từ Hưng Yên đoạt giải nhất với tác phẩm Xôi đỗ đen gói trong lá sen già

Tham dự buổi sơ kết, bà Hồ Thị Hoàng Yến, quyền Bí thư Tỉnh ủy, Chủ tịch HĐND tỉnh Bến Tre, đánh giá các nông dân tỉ phú ở Bến Tre chính là những người tiên phong trong áp dụng các mô hình sản xuất nông sản áp dụng công nghệ cao, áp dụng tiêu chuẩn hữu cơ... để những năm qua hàng nông sản của Bến Tre xuất khẩu ngày càng nhiều đến các thị trường khó tính trên thế giới như EU, Mỹ, Nhật Bản…

Nghiên cứu cũng tiết lộ lý do tại sao các nhà sản xuất ô tô dường như không gắn kết với nhau trong nỗ lực phát triển sản xuất ô tô điện. Trong đó, việc tăng trưởng và mong muốn chuyển đổi không đồng đều trên toàn thế giới là lý do chính. Cụ thể, một số thị trường đang có tốc độ chuyển đổi từ ô tô động cơ đốt trong sang ô tô điện nhanh hơn những thị trường khác, khiến các nhà sản xuất ô tô rơi vào tình thế khó khăn khi cố gắng đáp ứng các nhu cầu khác nhau trên toàn cầu.