w365

Trong khi đó, nếu như Tesla có nhà máy tại Trung Quốc, thì các hãng ô tô Trung Quốc đang gặp nhiều khó khăn trong việc mở rộng thị trường sang châu Âu và Mỹ vì nhiều nguyên nhân. Trong đó, nổi bật là việc thiếu hụt đội tàu vận chuyển do nhiều hãng đã phá dỡ tàu vào năm 2020 do đại dịch Covid-19 và sự sụt giảm chung của ngành ô tô toàn cầu. Dự kiến phải mất 3 năm nữa mới khôi phục đội tàu vận chuyển ô tô xuyên đại dương. Kèm theo đó, một số rào cản từ thị trường châu Âu cũng là thách thức lớn.

Công ty SK E&S là công ty năng lượng thuộc SK Group - tập đoàn tư nhân lớn hàng đầu Hàn Quốc. SK Group hiện sở hữu hệ sinh thái gồm 304 công ty con và chi nhánh phát triển hoạt động trong nhiều lĩnh vực như hóa chất, chất bán dẫn, viễn thông và công nghệ sinh học. SK E&S là một trong những công ty tư nhân đầu tiên của Hàn Quốc xây dựng chuỗi giá trị LNG toàn phần và tham gia kinh doanh nguồn năng lượng thế hệ tiếp theo trong ngành công nghiệp hydro và thiết lập một danh mục đầu tư xanh bao gồm năng lượng tái tạo, giải pháp năng lượng và LNG thân thiện với môi trường. SK E&S cũng là công tư tư nhân tiên phong của Hàn Quốc nhập khẩu trực tiếp LNG vào năm 2006.

"Lúc trước, vợ chồng tôi bán quán nhậu nhưng vì ảnh hưởng của dịch Covid-19 nên đã đóng cửa và chuyển sang bán bánh canh mực. Trước lúc mở bán, tôi đã nấu nhiều lần thử nghiệm cho đến khi cảm thấy món ăn đã hợp khẩu vị của nhiều người", chị Thuận chia sẻ.

Đây là lần thứ 3 tiệm mì hoạt động. Lần đầu vào ngày 24.5. Vì chưa có địa điểm cụ thể nên các bạn thường mượn những chỗ kế bên quán ăn để sơ chế nguyên liệu và nấu. Nếu lỡ trời mưa thì vẫn có chỗ để trú. Nhóm ưu tiên chọn ở các nơi có nhiều người khó khăn mưu sinh.

Bác sĩ Jean-Marcel Guillon

Không đồng tình, ai tới trước nhận món trước