tài xỉu 3 1/2

Lý Văn Ba (Q.3, TP.HCM): 500.000 đồng; Hoàng Nam (Q.1, TP.HCM): 100.000 đồng; Hữu Hiệp (Q.Bình Tân, TP.HCM): 500.000 đồng; bạn đọc (Q.5, TP.HCM): 300.000 đồng; ông Phúc, Huân: 2.000.000 đồng; Trương Văn Quang ( 21/3 Hai Bà Trưng, P.6, TP.Đà Lạt, tỉnh Lâm Đồng): 500.000 đồng; Phùng Thị Quỳnh Yến ( 6 Đặng Tất, Q.1, TP.HCM ): 1.000.000 đồng; bạn đọc (TP.Hà Nội): 1.000.000 đồng; bạn đọc ( Q.12, TP. HCM ): 300.000 đồng; bạn đọc (TP.Hà Nội): 100.000 đồng; anh Phạm Quang ( TT hạ tầng mạng lưới miền Trung): 100.000 đồng; bác Nguyễn Tiến Quang (120 Triệu Nữ Vương, TP.Đà Nẵng): 300.000 đồng; chị Đoàn Vũ (TP.Đà Nẵng): 200.000 đồng; Lê Thị An (VP Đông Nam Bộ): 500.000 đồng; Phùng Thị Quỳnh Yến (6 Đặng Tất, Q.1,TP. HCM): 1.000.000 đồng; Nguyễn Việt Hùng (Q.Gò Vấp, TP.HCM): 500.000 đồng; (còn tiếp)

Dịp lễ 30.4 năm nay, TP.HCM bắn pháo hoa tầm cao tại khu vực đầu đường hầm sông Sài Gòn. 4 điểm tầm thấp, gồm hai điểm tại khu biệt thự Thảo Điền (bắn trên sà lan), Công viên Văn hóa Đầm Sen (Q.11), khu đô thị Vạn Phúc (TP.Thủ Đức) và Lô N4 - D6 Khu công nghiệp Tây Bắc H.Củ Chi.

Chị Nguyễn Ngọc Ánh, người sáng lập Cộng đồng Xanh Việt Nam, đã được tác giả Đặng Hoàng An (Long An) giới thiệu trong bài viết "Cô gái vàng trong làng nhặt rác", trong một lần đi dọc bờ biển đã nghẹn đắng khi nhìn thấy các em nhỏ xây "lâu đài rác" thay vì "lâu đài cát". Chị tâm sự, mình đã nghẹn lại khi hỏi các em tại sao lại xây lâu đài lớn bằng rác, các em hồn nhiên trả lời, vì chỉ nhìn thấy rác khắp nơi.

Trước đó, một hãng xe Nhật Bản khác là Subaru cũng đã công bố ngừng mọi hoạt động lắp ráp xe hơi ở Đông Nam Á. Subaru dừng hoạt động sớm hơn một năm so với Suzuki, từ cuối năm 2024. Năm 2020, đại gia Mỹ là GM (General Motors) ngưng sản xuất xe thương hiệu Chevrolet tại Thái Lan và bán nhà máy GM tại Rayong cho công ty Great Wall Motors (GWM) đến từ Trung Quốc.

"Mấy nay tôi nghỉ bán hàng để đưa con đi thi. Mấy nay người ta gọi điện cho tôi suốt, nghe tôi trả lời là nghỉ bán thì họ nói "sao không chở con đến trường rồi quay về bán, xong rồi lại chạy ra rước con. Nhưng đi đi về về như thế mất thời gian. Lỡ kẹt xe, xe hư dọc đường, rồi mưa nắng thất thường, ảnh hưởng tới giờ thi của con, nên ngày nào hai mẹ con tôi cũng đi từ sáng tới chiều, con thi còn tôi ngồi ngoài đợi con từ sáng tới chiều", người phụ nữ chất phác kể.

Có lần, tôi hỏi ba rốt cuộc thói quen tiết kiệm điện của ba bắt đầu từ khi nào. Ba chỉ trả lời có lẽ từng sống ở thời thiếu điện, thập niên 80 thế kỷ trước, “điện đóm" nào có đầy đủ như bây giờ. Có lẽ, người đã từng thiếu thốn, từng đi qua thời khó khăn, thấy có điện để sử dụng mỗi ngày cũng là quá hạnh phúc.