Đào Vàng

Nguồn: hellomagazine.com, People, Instagram @annehathaway 

Hoài Thương từng rất lo lắng vì không có công ty nào nhận vào thực tập sau khi tốt nghiệp ngành máy tàu biển. "Họ từ chối bằng việc hứa hẹn rồi im lặng", Thương nói. Ông Nguyễn Trần Thuyết, phụ trách quản lý kỹ thuật Công ty Trung Á, chia sẻ về lý do công ty nhận các nữ thuyền viên mới ra trường: "Là nữ nhưng các bạn không sợ bẩn, không sợ nóng, không ngại mặc những bộ đồ bảo hộ lấm lem dầu mỡ…, dấn thân vào công việc học hỏi. Khi đề xuất đưa một nữ thuyền viên xuống tàu, chúng tôi gặp rất nhiều khó khăn từ sự dị nghị của nhiều tổ chức, công ty trong cùng lĩnh vực. Chúng tôi cũng phải nghiên cứu chuẩn bị tìm hiểu từ quy chế nhà nước đến cải thiện các quy định của công ty từ sinh hoạt thường ngày cho tới công việc và nghỉ ngơi của thuyền viên nữ".

Anh kể về một ngày làm việc: "Lúc 6 giờ 30, tôi dậy tập thể dục 30 phút ở phòng gym trên tàu, rồi ăn sáng ở nhà ăn. Tôi xuống buồng máy vào lúc 7 giờ 30, họp "toolbox talk" (bàn giao công việc) với tổ máy. 8 giờ vào ca và nghỉ lúc 17 giờ. 18 giờ, trong lúc ăn tối, tôi sẽ hỏi ý kiến Máy trưởng về kế hoạch công việc hôm sau. Sau đó, tôi có 1 giờ để báo cáo công việc hoàn thành trong ngày, chuẩn bị cho ngày mai. 21 giờ, tôi xuống thăm máy, đảm bảo tất cả các thiết bị hoạt động tốt. Tôi về phòng lúc 22 giờ, dành khoảng 1 giờ để gọi điện cho người thân và đi ngủ vào lúc 23 giờ".

Theo Sinh, phong cảnh ở Xa Reng cực kỳ đẹp, khi lên đến đỉnh, phóng tầm mắt ra đồi cỏ và phía xa xa chúng ta cảm nhận hết sự bình yên, bao la và mênh mông của thiên nhiên đất trời... Xa Reng đẹp nhất vào mùa xuân và mùa hạ và là cung đường dễ đi, kể cả những người không có thể lực tốt hoặc người mới.

Honda Dax ST lần đầu trình làng thị trường châu Âu vào năm 1969, sau đó bị "khai tử" vào năm 1981. Sau hơn 40 năm tưởng như đã đi vào dĩ vãng, đến đầu năm 2022, Honda Dax ST được hãng xe Nhật Bản "hồi sinh" với phiên bản Dax ST125.

Đây không phải là lần đầu tiên tôi đến thủ đô của Việt Nam. Tuy nhiên là lần đầu tiên đi cùng trẻ em nên tôi đã cố gắng băng qua những con đường ngập tràn xe máy ngoằn ngoèo trong khi không chỉ quan sát bản thân mình. Hóa ra việc đi bộ với tốc độ ổn định một cách tự tin, một tay dang ra khi tham gia giao thông và tay kia nắm chặt lấy tay con mới là cách tốt nhất.