aog777

- Bà Rịa-Vũng Tàu: TAND H.Xuyên Mộc chưa trả lời đơn của ông Vũ Huỳnh Phong (ngụ tổ 7, ấp Việt Kiều, xã Phước Tân, H.Xuyên Mộc) theo PC 53/PC-TN ngày 12.3.2021; UBND tỉnh Bà Rịa-Vũng Tàu chưa trả lời đơn của ông Nguyễn Văn Ba (ngụ ấp Bình Tiến, xã Bình Châu, H.Xuyên Mộc) và ông Nguyễn Văn Hùng (ngụ ấp Bình Thắng, xã Bình Châu, H.Xuyên Mộc) theo PC 76/PC-TN ngày 12.3.2021.

Hồ sơ nhập học bao gồm: Phiếu đăng ký xét tốt nghiệp THCS năm 2024 và thi tuyển vào lớp 10 THPT năm học 2024 - 2025 có ghi 3 nguyện vọng; Phiếu báo điểm tuyển sinh 10 trên đó có ghi 3 nguyện vọng; Học bạ bậc THCS (bản chính); Bằng tốt nghiệp THCS (bản chính) hoặc giấy chứng nhận tốt nghiệp (tạm thời) do các cơ sở giáo dục cấp và nộp bản chính văn bằng vào hồ sơ khi được phòng giáo dục cấp phát bằng; Bản sao giấy khai sinh hợp lệ; Giấy xác nhận được hưởng chính sách ưu tiên (nếu có) do cơ quan có thẩm quyền cấp.

Trưởng phòng Dự báo, Đài Khí tượng Thủy văn khu vực Nam bộ cho hay, số ngày nắng nóng ở TP.HCM đạt kỷ lục là do hiện tượng El Nino.

Từ buổi người về đất khai hoang dựng nghiệp, đã tận dụng sự thông minh và khéo léo của mình sáng tạo ra nét văn hóa ẩm thực trứ danh xứ sở. Những ngày nông nhàn, dưới cơn mưa dầm, dân miền Tây thường quây quần ấm áp bên nồi lẩu mắm cá linh bông điên điển. Mỗi tỉnh một đặc sản riêng, nhưng lẩu mắm thì vùng nào cũng mến. Thức lẩu dường như đã dung hòa được tất cả hương vị tinh hoa của miền sông nước: mắm mặn mà, tôm cá ngọt thơm và rau củ xanh sống. Một lần đã ghé miền Tây, người sẽ bị đất này lấy lòng mất thôi bởi men tình đặc sản: bánh pía Sóc Trăng, chuối quết dừa Tiền Giang, bún nước lèo Trà Vinh, bún cá Châu Đốc, nước mắm Kiên Giang, đuông dừa Bến Tre, gạo nàng thơm Chợ Đào, cam sành Ngã Bảy, chôm chôm Vĩnh Long, hủ tiếu Sa Đéc, cá chốt Bạc Liêu và mắm tép Cà Mau. Đất miền Tây pha trộn màu sắc ẩm thực của cả ba dân tộc Kinh, Hoa, Khmer, những món ăn dân dã đặc thù của một thời mở cõi.

Tại hội nghị, các đại biểu đã thảo luận các nội dung liên quan công tác phối hợp lãnh đạo, chỉ đạo thực hiện nhiệm vụ quân sự, quốc phòng địa phương gắn với phát triển kinh tế - xã hội trên địa bàn.

"Rất nhiều người chạy chiếc xe máy tới 4 - 5 năm không bảo dưỡng. Đó là phương tiện di chuyển hằng ngày của người lao động, nhưng như vậy không chỉ ô nhiễm môi trường mà còn gây mất an toàn cho chính bản thân họ. Nhiều nước đã kiểm soát khí thải xe máy từ rất lâu rồi. Chúng ta để càng lâu thì số lượng càng tăng, càng khó làm. Xe máy là công cụ đi lại, kiếm sống của hàng triệu người nhưng không thể bám mãi vào lý do đời sống khó khăn để trì hoãn kiểm soát. Ai cũng phải có trách nhiệm với môi trường", TS Hoàng Dương Tùng nhấn mạnh.