nước và lửa 5

Nền tảng này còn tối ưu hóa khả năng thu thập dữ liệu thông qua việc liên kết với các nhà cung cấp dịch vụ khác, giải quyết vấn đề "thiếu hụt lòng tin" của ngành bán lẻ thông qua việc gợi ý người dùng các sản phẩm mà bạn bè của họ đã từng mua và đánh giá.

Theo The New York Times, đa số thông tin trên thiết bị SEEK II là của các nghi phạm khủng bố hoặc những cá nhân bị quân đội Mỹ truy nã. Tuy nhiên, số còn lại là thông tin dân thường bị kiểm tra tại các chốt chặn ở Trung Đông, và thậm chí cả những người hỗ trợ chính phủ Mỹ trong cuộc chiến chống khủng bố tại khu vực. Tất cả những thông tin đó đều có thể được sử dụng trong trường hợp cần tìm kiếm một cá nhân cụ thể, làm cho thiết bị và dữ liệu đi kèm đặc biệt nguy hiểm trong trường hợp rơi vào tay kẻ xấu.

Đến nay, cô Hằng đã 18 năm chăm lo cho trẻ khiếm thị ở ngôi trường đặc biệt mang tên Nguyễn Đình Chiểu. Cô có người con gái lớn cũng bị khiếm thị và rối loạn cảm xúc thần kinh, nên tình thương của cô dành cho các học trò cũng giống như cô dành cho con gái mình.

Trong một khảo sát của Tập đoàn Britannia Rescue trên hơn 2.000 tài xế tại Anh quốc, có đến 98% không hiểu hết ý nghĩa của đèn cảnh báo trên táp-lô ô tô và chỉ có 52% người hiểu được một nửa các ký hiệu. Một phần tư trong số họ có ít nhất một hoặc nhiều ký hiệu cảnh báo sáng lên lúc đang lái xe mà họ không hề biết là chuyện gì đang xảy ra, chủ yếu nhất là các cảnh báo liên quan đến đèn động cơ, ắc quy hoặc cảnh báo về dầu. Gần một nửa (48%) các tài xế khi được hỏi thậm chí không nhận ra đèn báo phanh và hơn một phần ba (35%) không thể hiểu được cảnh báo túi khí, trong đó có 27% nhầm đấy là cảnh báo dây an toàn.

Tuy nhiên, Mỹ chưa phải là quốc gia dẫn đầu về tỷ lệ người dùng ô tô điện muốn quay lại sử dụng xe xăng. Tại Úc, nơi có mạng lưới hạ tầng giao thông hiện đại và rộng lớn, có tới 49% tức gần một nửa chủ sở hữu ô tô điện hiện tại muốn quay về với xe chạy xăng. Tỷ lệ này ở các quốc gia khác như Brazil là 38%; Trung Quốc là 28%; Đức là 28%. Thậm chí, ngay cả quốc gia có lượng ô tô điện bán ra hàng năm áp đảo xe xăng như Na Uy cũng có tới 18% người dùng ô tô điện muốn quay lại sử dụng xe xăng, ngang bằng với thị trường Pháp.

Những bài viết về nội dung này sau khi đăng tải đã thu hút sự quan tâm rất lớn từ cộng đồng người sử dụng ô tô, với rất nhiều ý kiến tranh luận trái chiều. Trong đó, rất nhiều người bày tỏ sự phản ứng và chỉ trích quan điểm nói trên, khi cho rằng nhận định này là không có cơ sở và dễ khiến người đọc hoang mang.