gam88vin

Hành trình của Huệ khá may mắn, chỉ hai lần bị thủng ruột do điều kiện đường sá, ngoài ra không gặp bất kỳ sự cố nguy hiểm nào. Ở mỗi chặng đường, Huệ tìm hiểu trước nơi đến, cung đường di chuyển, tính toán thời gian, tránh đi vào những cung đường vắng và không di chuyển vào ban đêm, bởi nếu gặp chuyện bất trắc về xe hay tai nạn sẽ khó tìm được người hỗ trợ, cứu giúp.

UBND P.26, Q.Bình Thạnh, TP.HCM trả lời đơn của ông Lưu Viết Sử (ngụ căn hộ 6.7A9, chung cư Bắc Đinh Bộ Lĩnh, P.26, Q.Bình Thạnh); UBND H.Củ Chi, TP.HCM trả lời đơn của bà Lê Thị Ngọc Ánh (ngụ 149/33A10 Bành Văn Trân, P.7, Q.Tân Bình); Viện KSND Q.11, TP.HCM trả lời đơn của bà Lê Thị Kim Hoàng (ngụ D27, cư xá Phú Lâm B, P.13, Q.6); Chi cục Thi hành án dân sự Q.1, TP.HCM trả lời đơn của bà Nguyễn Thị Cẩm Tú (ngụ 114, lô C1, chung cư Tân Vĩnh, P.6, Q.4); Công an H.Hóc Môn, TP.HCM trả lời đơn của ông Nguyễn Mạnh Tường và bà Nguyễn Thị Phúc (ngụ số 273/5, ấp 2, xã Đông Thạnh, H.Hóc Môn); UBND H.Bình Chánh, TP.HCM trả lời đơn của bà Nguyễn Thanh Thủy (ngụ số 166, đường 19, Lô B, KDC Bình Hưng, xã Bình Hưng, H.Bình Chánh); Văn phòng UBND Q.Bình Thạnh, TP.HCM trả lời đơn của ông Khương Quốc Biển - Ban Quản trị chung cư 159 Điện Biên Phủ, P.15, Q.Bình Thạnh; Văn phòng UBND TP.HCM trả lời đơn của bà Nguyễn Thị Thường (ngụ số 105 Hàng Tre, KP.Mỹ Thành, P.Long Thạnh Mỹ, TP.Thủ Đức); Cơ quan CSĐT - Công an tỉnh Kiên Giang trả lời đơn của bà Trần Thị Nguyệt (ngụ tầng 1, số 254 Nguyễn Trung Trực, KP.5, P.Dương Đông, TP.Phú Quốc); Viện KSND tỉnh Đắk Nông trả lời đơn của bà Nguyễn Thị Tuyết (ngụ thôn 3, xã Đắk Buk So, H.Tuy Đức); UBND tỉnh Bình Định trả lời đơn của ông Dương Mạnh Tiến và bà Nguyễn Thị Tuyết (ngụ thôn Tân Phú, xã Mỹ Đức, H.Phù Mỹ); Cảng vụ Hàng hải Quy Nhơn - Cục Hàng hải Việt Nam (số 1 Phan Chu Trinh, P.Hải Cảng, TP.Quy Nhơn, tỉnh Bình Định) trả lời đơn của ông Nguyễn Huy Hoàng (địa chỉ liên hệ: số 24 Nguyễn Tất Thành, P.13, Q.4, TP.HCM) và một số người dân khác có tên trong đơn; UBND H.Diên Khánh, tỉnh Khánh Hòa trả lời đơn của ông Võ Văn Vinh (ngụ số 25 Chí Linh, TP.Nha Trang); UBND P.5, TP.Vũng Tàu, tỉnh Bà Rịa-Vũng Tàu trả lời đơn của bà Nguyễn Thị Hồng (ngụ số 426/11A, Trần Phú, P.5, TP.Vũng Tàu); Ban Nội chính - Tỉnh ủy Kiên Giang trả lời đơn của bà Huỳnh Thị Mỹ (ngụ số 45, đường Nam Kỳ Khởi Nghĩa, P.An Hòa, TP.Rạch Giá)...

Dù đã 16 giờ nhưng tiết trời vẫn nắng nóng gay gắt, trên các cung đường từng dòng người cùng phương tiện nối đuôi nhau đi vào thành phố sau 5 ngày nghỉ lễ. Trên quốc lộ 1 (đoạn H.Bình Chánh) lượng người di chuyển từ hướng tỉnh Long An về đây ngày một nhiều hơn. Đông nhất là những người dân điều khiển xe máy, phải đội nắng khi di chuyển nhiều giờ đồng hồ và hàng chục thậm chí hàng trăm km từ quê nhà mới đến được TP.HCM. Nhiều người lao động chở theo đồ đạc lỉnh kỉnh cùng con nhỏ tỏ ra khá mệt mỏi khi đã di chuyển chặng đường dài trong thời tiết oi bức.

1. Kiên Giang, tháng 7 năm 2021. Tui rời phòng, lê từng bước chân chệnh choạng, xiêu vẹo ra tiệm tạp hóa đầu dãy trọ. Dì ba chủ trọ xởi lởi bằng giọng "rặt" miền Tây, vừa bình dị vừa dân dã: "Mua gì đó cưng?". Tui thều thào trong cái đói lả người: "Dì ba bán chịu thêm cho con chục gói mì tôm. Ít bữa con trả tiền nghen dì ba. Chứ phòng con đói quá rồi dì ba". "Cưng nói thiệt hông đó? Chèn đét ơi. Ta nói, bữa trước cưng cũng mua chịu chai mắm với bốn ký gạo, cũng nói ít bữa con trả. Mà mấy hổm rày có thấy gì đâu. Mấy cưng là mua chịu miết thôi nghen", dì ba vừa nói, vừa cười rồi vừa quơ tay lấy cả đống mì với chục quả trứng gà bỏ vô bịch. "Này là cho, chứ hông có bán nghen chưa. Mà báo cưng cái tin vô nói lại với ba thằng kia. Tháng này miễn phí nhà trọ cho mấy cưng đó. Hông có lấy đồng xu cắc bạc nào đâu. Nghe hú hồn chưa?", dì ba nở nụ cười hiền hậu. Nụ cười tươi rói giữa cái nắng ban trưa rát bỏng, gắt gỏng.

Tương tự, theo quy hoạch, TP.HCM sẽ đầu tư 8 tuyến đường sắt đô thị và 3 tuyến xe điện mặt đất hoặc đường sắt một ray với tổng chiều dài khoảng 220 km, tổng vốn đầu tư ước hơn 25 tỉ USD. Dù vậy, đến nay TP.HCM mới có tuyến metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) dài 19,7 km sắp đi vào hoạt động và tuyến số 2 (Bến Thành - Tham Lương) khởi công đầu năm 2024; các tuyến khác mới chỉ dừng lại ở công tác chuẩn bị đầu tư và kêu gọi đầu tư.

Bộ Xây dựng cũng cho hay, dù quy chuẩn quy hoạch đô thị hiện nay yêu cầu diện tích đất trồng cây xanh tại các đô thị tối thiểu phải đạt từ 4 - 7m2/người, nhưng tỷ lệ thực tế ở các đô thị chỉ đáp ứng một phần quy chuẩn.