BK8 new

Thực tế, khung pháp lý để phát triển kinh tế đêm, xây dựng những mô hình sản phẩm về đêm hiện đã được Chính phủ và ngành VH-TT-DL quy định khá rõ, cởi mở nhưng địa phương vẫn chưa dám mạnh dạn triển khai. Bởi vậy, doanh nghiệp làm gì cũng khó.

Như tại Úc, ĐH Công nghệ Sydney (UTS) năm nay tổ chức trại hè quốc tế về phát triển chuyên môn vào tháng 7, chỉ dành 20 suất cho người Việt từ 14-17 tuổi. Tham gia chương trình, ngoài làm quen với tiếng Anh học thuật, du học sinh (DHS) còn có cơ hội dự lớp học của nhiều ngành khác nhau như truyền thông, kỹ thuật, công nghệ thông tin, kinh doanh..., đồng thời tham quan phòng ốc, cơ sở vật chất và khu vực xung quanh.

Sau hơn 20 năm gắn bó bên nhau, làm cùng nghề, ở cùng nhà, cặp đôi tiếp viên trưởng cho rằng vợ chồng là đồng nghiệp không hề áp lực!

Anh hùng Hoàng Văn Quản (sinh 1928, dân tộc Tày, quê ở Nam Tuấn, Hòa An, Cao Bằng). Năm 1942, khi mới 14 tuổi, ông đã tham gia Việt Minh. Năm 1953, ông gia nhập lực lượng Công an Cao Bằng; đến năm 1977, thiếu tá Hoàng Văn Quản là Trưởng công an H.Hòa An.

Theo tiến sĩ Nhân, trong những buổi tư vấn hướng nghiệp, cán bộ, giảng viên của trường cũng luôn thông tin với người học về các lĩnh vực một cách hài hòa để tránh việc thiên lệch dẫn đến mất cân đối trong lựa chọn ngành nghề, ảnh hưởng thị trường lao động nhưng vẫn chưa tác động được nhiều tới tâm lý người học.

Bên cạnh đó, một số cư dân mạng cũng bày tỏ quan điểm cho rằng người đàn ông lái xe máy cũng chạy quá ẩu và “nghênh ngang” mới dẫn đến tai nạn. Facebook Nguyễn Văn Cường bình luận: “Theo tôi trường hợp này là xe hơi muốn vượt mà xe máy cứ đi kiểu không cho vượt, thế nên xe hơi sau khi vượt được tức quá ép xe máy”. Tài khoản Nguyễn Tuấn Linh: “Tôi cũng không hiểu 2 ông xe máy đi kiểu gì luôn? Đi làn đó làm gì? Một là vượt hẳn lên, hai là thụt hẳn xuống. Xe máy đi cũng kiểu bố đời cơ”.