by8

Có một thực tế là hầu hết đô thị lớn tại Việt Nam hiện nay đều có cấu trúc đặc trưng với nhiều ngõ ngách, hẻm nhỏ. Điều này tiềm ẩn nhiều nguy cơ xảy ra những vụ hỏa hoạn nghiêm trọng. Chỉ tính riêng đô thị Hà Nội, hiện có gần 9.500 tuyến phố, ngõ, hẻm sâu từ 200 mét trở lên, bề rộng chưa tới 4 mét (thậm chí phổ biến chỉ từ 2 - 3 mét). Vì vậy, khi xảy ra cháy nổ, xe chữa cháy hầu như không thể tiếp cận hiện trường tại những khu vực nói trên. Bởi lẽ, những xe cứu hỏa chuyên dụng được sử dụng đều là xe tải cỡ lớn, có bề ngang rộng hơn 2.5 mét, rất khó vào hẻm và ngõ nhỏ.

Bài vở và hình ảnh cộng tác xin gửi về:bandocvietbtn@gmail.com

Hotcourses và IDP Việt Nam hợp tác cùng nhau để giúp sinh viên theo đuổi mục tiêu du học của mình. Trong những năm gần đây, IDP đã đưa ra những giải pháp sáng tạo nhằm nâng cao trải nghiệm người dùng, giúp sinh viên dễ dàng tìm kiếm và nhập học vào chương trình học lý tưởng của họ.

Chủ tịch Quốc hội Saysomphone Phomvihane cảm ơn sự ủng hộ, hỗ trợ quý báu của Đảng, Nhà nước và nhân dân Việt Nam dành cho Đảng, Nhà nước và nhân dân Lào trong quá trình đấu tranh giành độc lập dân tộc và xây dựng, phát triển đất nước ngày nay; đánh giá cao kết quả chuyến công tác làm việc của Phó chủ tịch Quốc hội Nguyễn Khắc Định tới Lào từ ngày 3 - 5.7.

Đáng nói hơn, bất chấp trên cầu chỉ có 2 làn đường dành riêng cho ô tô, tuy nhiên tài xế lái chiếc Kia Soluto vẫn vô tư lái xe đi “lỡ cỡ” giữa hai làn, đè lên vạch kẻ phân làn đường khiến các xe phía sau không thể vượt lên. Thậm chí, không hiểu vô tình hay cố ý, tài xế ô tô này liên tục lái xe theo kiểu “hai hàng” suốt chặng đường dài. Mãi đến gần giữa cầu, do quá “ngứa mắt”, tài xế xe tải nhấn ga lách lên và “nắn” cho chiếc Kia Soluto chạy về đúng làn đường.

Người lao động đang làm việc tại các doanh nghiệp trong và ngoài khu công nghiệp.