2024 12 10 Viva88

Trong khi đó Huỳnh Quốc Thắng, sinh viên ngành Kỹ thuật môi trường, Viện xây dựng (Trường ĐH Giao thông vận tải TP.HCM) đã có năm thứ 3 khoác áo đội bóng của trường. Thắng cho biết tất cả thành viên của đội đều đang hứng khởi, chờ đợi ngày khai mạc giải bóng đá Thanh Niên Sinh viên Việt Nam sau nhiều năm ảnh hưởng dịch bệnh không được đá nhiều giải.

"Chúng ta đã có quá khứ tự hào và tôi tin tưởng tương lai cũng sẽ mở ra cho Việt Nam và Nhật Bản nhiều hợp tác mạnh mẽ, hiệu quả hơn nữa. Cùng nhau, chúng ta sẽ kiến tạo hạnh phúc cho mọi người dân, doanh nghiệp, với trí tuệ dữ liệu, họ sẽ có ngay điều mình đang muốn chỉ bằng một cú chạm. Chúng ta hãy cùng nắm bắt cơ hội lớn chưa từng có trước mắt", ông Khoa nhấn mạnh.

Tập 88 Mái ấm gia đình Việt lên sóng với sự góp mặt của khách mời là diễn viên Quốc Trường và Hoa hậu Kỳ Duyên. Cả hai cùng hợp sức vượt qua các thử thách, mang tiền thưởng về giúp đỡ 3 hoàn cảnh khó khăn gồm Nguyễn Thị Trúc Lam (10 tuổi), Huỳnh Chí Trung (11 tuổi) và Đoàn Thị Nhật Thảo (11 tuổi).

Tháng 9.1987 - tháng 2.1989: Ông làm Trưởng ban Xây dựng Đảng; Phó bí thư Đảng ủy (từ tháng 7.1985 - tháng 12.1988), Bí thư Đảng ủy cơ quan Tạp chí Cộng sản (tháng 12.1988 - tháng 12.1991).

Đây là con số được Sở Du lịch TP.HCM công bố theo thống kê sơ bộ của các doanh nghiệp lữ hành vào lễ khai mạc Ngày hội Du lịch TP.HCM tối qua tại công viên 23 Tháng 9.

Trước khi bão đến, tàu của bà Năm Hồng và gần 800 tàu cá khác đang neo tránh bão ở hòn Lại Sơn, thuộc vùng biển Kiên Giang. Ban đầu theo dự báo, gió thổi hướng đông bắc, phía sau hòn. Vì thế hầu hết các tàu thuyền tại vùng biển Kiên Giang đều trú ở Bãi Nhà, phía trước hòn để núp sóng. Nhưng đến rạng sáng 2.11.1997, gió đổi hướng tây nam, vào ngay sau hòn khiến tàu thuyền ở đây trở tay không kịp. "Gió giật khủng khiếp, mưa như trút nước, lạnh thấu xương. Trời tối đen, sóng tràn vào boong khiến tàu hụp lên hụp xuống. Có tàu phải chặt dây neo, liều chạy qua Bãi Giếng - mặt sau hòn Lại Sơn để thoát thân, nhưng chạy ra chiếc nào chìm chiếc ấy. Những chiếc tàu đậu lại cũng lần lượt chìm từng chiếc. Tàu tui không chìm nhưng hư hại nhiều chỗ. Ngay từ lúc đài báo bão lớn, tui đã bỏ cả hai neo xuống biển, một neo mũi, một neo lái để giữ thăng bằng tàu. Tui đề máy chong sóng (để máy chạy liên tục), chủ động lái theo hướng sóng, mở đèn pha rọi xuống biển tìm hướng lái", bà Năm Hồng nhớ lại.