bum79.clup

"Có lần, công ty có dự án lớn nên tôi phải tăng ca liên tục. Tôi thậm chí còn không nhớ hôm đấy là chủ nhật cho đến khi con trai tôi đòi mẹ đưa đi khu vui chơi. Tôi giật mình nghĩ lại, có phải bản thân đã vì công việc mà quá bỏ bê gia đình, bạn bè và cả bản thân mình nữa?", chị Thảo chia sẻ.

Có lần, vợ chồng chị Hằng áp lực mà lời qua tiếng lại với nhau. Bảo Anh tự trách bản thân: “Ba mẹ đừng cãi nhau, tại con hết. Vì con bệnh, ba mẹ đi vay mượn mới có cãi nhau. Con nói ba mẹ đừng có buồn, giữa con và anh hai thì mẹ nên chọn anh hai vì anh có tương lai, còn con không có hy vọng…”. Những câu nói của con làm chị Hằng bận lòng và đau đến nhói tim.

Tiên thừa nhận cô mới chỉ ở trình độ khu vực Đông Nam Á và Olympic là câu chuyện quá xa vời. "Tôi chưa từng nghĩ và cũng không dám mơ", nữ VĐV 18 tuổi thổ lộ. Đúng vậy! Tiên chỉ biết đến Olympic một vài năm gần đây. Olympic 2021 ở Tokyo mới là lần đầu cô theo dõi. Tiên bảo: "Sân chơi đó lớn lắm, tụ hội nhiều ngôi sao, chỉ xem qua ti vi thôi cũng thấy choáng ngợp và thích thú. Tôi ngưỡng mộ các VĐV lắm". Ở đó, Tiên có dịp chứng kiến đàn chị và là thần tượng Ánh Viên tranh tài. Với Tiên đó là "sự tự hào vì một VĐV của VN thi tài cùng các ngôi sao thế giới trên đường đua xanh".

Cứ chăm chỉ chịu khó như các con thì trong 45 ngày số gà đã thả ra sẽ lùa đủ về chuồng để tạo niềm vui và động lực khi đi bơi. Nếu trong 45 ngày không đi đủ, số gà còn lại sẽ được chuyển vào quỹ phát triển của CLB để tặng quà khích lệ các con khi tham gia các hoạt động.

So với gu ăn mặc trước đây, khi còn để tóc dài qua vai, nữ ca sĩ vẫn luôn trung thành với những thiết kế Y2K lạ mắt, nhiều sắc màu. 

Tại lễ ký kết, ông Lê Minh Triết, Tổng giám đốc Công ty TNHH MTV Đường sắt đô thị số 1 TP.HCM, cho biết hiện nay công ty đang tiếp nhận quản lý và vận hành tuyến metro số 1 và hai bên sẽ hợp tác về công tác phát triển hệ thống quản lý theo hướng áp dụng BIM (mô hình thông tin công trình), GIS (hệ thống thông tin địa lý) trong lĩnh vực vận hành, khai thác và bảo trì công trình, thiết bị của tuyến đường sắt đô thị. Các mô hình số này sẽ giúp tối ưu hóa công tác vận hành, khai thác và đặc biệt là việc bảo trì, tức là quản lý “sức khỏe” công trình.