2025 02 28 g88

Honda Air Blade 150 và Honda Vario 150 đều sử dụng phanh đĩa đơn trên bánh trước tích hợp hệ thống chống bó cứng phanh ABS. Trong khi bánh sau hai mẫu xe này chỉ dùng phanh cơ tăng trống truyền thống.

Nhờ "hiệu ứng" Hoàng Xuân Vinh, bắn súng VN có những sự thay đổi rõ rệt. Tấm HCV mà anh giành được trên đất Brazil giúp bộ môn này được biết đến nhiều hơn, được đầu tư mạnh mẽ hơn. Rất nhiều CLB bắn súng nổi lên và học sinh, sinh viên cũng có cơ hội tiếp xúc, trải nghiệm với bộ môn rất mới mẻ khi phong trào len lỏi vào học đường. Chính xạ thủ Mộng Tuyền bén duyên với bắn súng và đi lên chuyên nghiệp từ một buổi tuyển chọn VĐV cho CLB ở trường trung học cơ sở.

Khu du lịch Fresh Garden thu hút khách tham quan

Nhận được thông tin nói trên của chính quyền xã Quảng Đông, anh Đặng Đại Bàng, Bí thư Tỉnh đoàn Quảng Bình đã trực tiếp ra hiện trường, cùng với cán bộ Huyện đoàn Quảng Trạch, Xã đoàn Quảng Đông và các đoàn viên, thanh niên địa phương đến từng nhà dân, tuyên truyền, vận động về chủ trương chung, mong muốn bà con ủng hộ dự án điện quan trọng của quốc gia.

Ông Trà Văn Hải, Chủ tịch UBND xã Ninh Vân, cho biết Ninh Vân có bãi tắm đẹp, có hai dải san hô ven bờ (trong đó 1 dải còn tới 80% có thể được bảo tồn cho mục đích du lịch lặn biển, quan sát từ thuyền đáy kính), có núi non với nhiều hình thái cảnh quan khác lạ, không chỉ tạo cảnh đẹp ven bờ biển, mà còn có khả năng phát triển du lịch cắm trại, leo núi, trekking (đi bộ khám phá), dù lượn. Ninh Vân còn có những cánh đồng tỏi, cánh đồng lạc xanh ngát, có trên 70 tàu thuyền đánh bắt hải sản gần bờ, khai thác rong mơ… rất thích hợp cho du khách tham quan và trải nghiệm. Về lịch sử, trên địa bàn Ninh Vân và ở các xã xung quanh có nhiều địa danh, di tích lịch sử nổi tiếng như di tích lịch sử quốc gia Con tàu không số C235, Chiến khu Hòn Hèo, Chiến khu Đá Bàn, Căn cứ địa Cần Vương Hòn Khói - Đầm Vân...

Lãnh đạo Ban Quản lý Đường sắt đô thị thông tin thêm: Cách đây vài năm năm, tiếp tục có dự án đường sắt nhẹ 4b1 nối từ đường Hoàng Văn Thụ chạy dọc đường Trường Sơn kết nối với sân bay. Tuy nhiên, dự án sau đó phải dừng lại vì Ban đánh giá khi triển khai, tuyến này sẽ không hiệu quả. Người dân phần lớn từ sân bay sẽ đi về khu trung tâm, mang nhiều hành lý. Nếu kết nối theo tuyến 4b thì hành khách sẽ phải chuyển tới 3 lần tàu (từ tàu 4b1 lên tuyến số 5, sau đó chuyển sang tuyến 2), chắc chắn sẽ chọn taxi hoặc hình thức khác thuận tiện hơn đường sắt. Thêm vào đó, nhà ga T3 đang được đầu tư, cách nhà ga T1 và T2 khá xa (khoảng 1 km). Nếu hình thành 1 tuyến nối với nhà ga hiện tại thì vẫn chưa đáp ứng được nhu cầu tới ga T3.