2025 04 22 mcw888

Được biết, chi phí để tráng lốp cho xe VinFast VF8 vào khoảng hơn 4 triệu đồng cho 4 lốp. Với các dòng xe có lốp kích thước nhỏ hơn, chi phí giảm bớt. Mức phí này tương đương với việc trang bị một lốp dự phòng và các dụng cụ đi kèm, tuy nhiên hiệu quả của việc tráng lốp hấp dẫn hơn khi có thể tiết kiệm được thời gian, an tâm hơn khi di chuyển quãng đường dài. Ngoài ra, còn giúp xe giảm độ ồn, đi đường xấu êm hơn do thành cao su lốp được gia cố thêm một lớp keo.

Trộn đều một cốc sữa, 3 thìa mật ong, 2 thìa nước cốt chanh và một lòng đỏ trứng gà đã đánh tan với nhau. Thoa hỗn hợp thu được lên tóc ướt và giữ nguyên trong 20 phút. Sau đó, gội sạch bằng nước ấm và nếu bạn muốn, có thể gội đầu bằng dầu gội thông thường của bạn.

Đặc biệt, Việt Nam góp mặt trong top đầu những thị trường Đông Nam Á đón nhận đông đảo lượt người dùng mới sử dụng ví điện tử như một phương thức thanh toán yêu thích, góp phần thúc đẩy tăng trưởng tài chính số. Báo cáo cũng cho thấy cứ 5 người thì có ít nhất 4 người tiêu dùng Việt sử dụng ví điện tử thường xuyên, trong đó phần lớn là thế hệ người dùng Gen X và nhóm tiêu dùng hạng sang.

Với hơn 61,3 triệu cổ phiếu đang lưu hành, ước tính IDP cần chi hơn 521 tỉ đồng cho đợt trả cổ tức này. Thời gian thanh toán dự kiến ngày 5.2. Cổ phiếu IDP hiện đang giao dịch trên UPCoM với giá 255.000 đồng - thuộc những cổ phiếu có giá cao trên sàn chứng khoán Việt. Hiện tại, cổ đông lớn nhất của IDP là Công ty CP Blue Point với tỷ lệ nắm giữ 54,28% vốn điều lệ. Còn quỹ ngoại Daytona Investments Pte. Ltd đang sở hữu 12,56% vốn. Như vậy, hai cổ đông lớn này sẽ nhận về lần lượt gần 283 tỉ đồng và 65 tỉ đồng cổ tức đợt 1/2023.

Với những du khách ưa thích phiêu lưu mạo hiểm, Lãnh địa khủng long Dino Park quy mô lên đến 2,5ha, sở hữu mô hình khủng long T-rex động lớn bậc nhất Việt Nam (27m) cùng bộ sưu tập hơn 100 mô hình khủng long khác nhau sẽ là lựa chọn lý tưởng.

Về giải pháp cho thị trường xăng dầu trong thời gian tới, ông Ngô Trí Long cho rằng giải pháp gấp rút là đánh giá, tính toán để có con số cụ thể về chi phí đưa xăng dầu về VN, tính vào giá cơ sở, để DN đầu mối có động lực đưa hàng về phục vụ thị trường. Thứ hai, rà soát gấp để giảm bớt khâu trung gian đang góp phần đẩy giá xăng dầu lên, khiến nhà bán lẻ cuối cùng bị thiệt thòi vì chiết khấu đến cây xăng chỉ còn 0 đồng. Mấu chốt của vấn đề là chi phí tính vào giá cơ sở.