new8833

Nói một cách dễ hiểu, khi xe di chuyển nhanh, lực cản không khí cũng sẽ tăng đáng kể. Lúc này, động cơ sẽ phải làm việc vất vả hơn để vượt qua lực cản. Do đó, mức độ tiêu thụ nhiên liệu cũng sẽ tăng lên và tùy theo dòng xe cũng như cách thiết kế, với chỉ số khí động học khác nhau.

Tên ngành

Chanatip Jakrawan, trung phong thường xuyên khoác áo đội tuyển bóng rổ Thái Lan cũng góp tên thi đấu ở VPrime 3x3. “Ngoại trừ lần tham dự SEA Games 31 tại Hà Nội, đây là lần đầu tôi đến với một giải bóng rổ tại Việt Nam. Tôi cảm thấy rất háo hức khi có cơ hội thi đấu và học hỏi từ các đội bóng, cầu thủ quốc tế khác", Chanatip Jakrawan thổ lộ. Jose Blaquez - ngoại binh người Tây Ban Nha cũng phấn khởi với VPrime 3x3 vì: “Đây là lần thứ 2 tôi đến Việt Nam. Các bạn nội binh hay ngoại binh đều giỏi. Trình độ của họ giúp tạo nên môi trường cạnh tranh hấp dẫn. Bóng rổ Việt Nam cũng không quá khác biệt với bóng rổ tại quê hương tôi. Mọi thứ ở đây mang lại nhiều niềm vui cho người hâm mộ".

Ngoài ra, các nội dung khác không thay đổi so với đề án đã công bố. Trường sử dụng 3 phương thức xét tuyển gồm: xét tuyển dựa vào kết quả điểm thi tốt nghiệp THPT năm 2024, xét tuyển thẳng và ưu tiên xét tuyển. Trong đó phương thức tuyển sinh ưu tiên xét tuyển chỉ dành cho đối tượng lưu học sinh theo diện nghị định thư.

"Trong khi đó, các ngành kỹ thuật công nghệ có thể bị coi là khó khăn và đòi hỏi nhiều nỗ lực hơn do yêu cầu về tư duy logic, kỹ năng toán học và khoa học, điều mà không phải SV nào cũng có hoặc muốn phát triển. Khi tư vấn cho thí sinh, chúng tôi vẫn đưa ra thông tin đầy đủ về các khối ngành. Trong đó khối kỹ thuật có nhu cầu việc làm rất cao, học phí thấp, có nhiều học bổng tài trợ. Nhiều SV năm 3 hoặc 4 đã có doanh nghiệp mời về làm việc, đặc biệt có ngành cam kết đảm bảo 100% SV tốt nghiệp có việc làm. Thế nhưng các em vẫn thích chọn các ngành kinh tế quản lý hơn. Đến một thời điểm nào đó sẽ dẫn đến bão hòa, sinh viên tốt nghiệp bị dư thừa sẽ khó tìm việc trong khi khối ngành khác thì lại thiếu hụt nhân lực", tiến sĩ Tuấn chia sẻ.

Thông tin tại cuộc họp báo thường kỳ cuối tháng 5 vừa qua, đại diện của Bộ Công thương thừa nhận, Quỹ bình ổn giá (BOG) xăng dầu thời gian qua đã bộc lộ nhiều bất cập, Bộ Công thương đang phối hợp với các bộ, ngành liên quan để đề xuất, gửi Bộ Tài chính có cơ sở báo cáo lên Chính phủ xem xét. Việc này cũng phù hợp với quy định của luật Giá năm 2023 mới ban hành, có hiệu lực từ ngày 1.7 tới. Thông tin thêm, Thứ trưởng Bộ Công thương Nguyễn Sinh Nhật Tân cho hay về việc giữ hay bỏ Quỹ BOG xăng dầu vẫn còn nhiều ý kiến tranh luận, Bộ tiếp tục lấy ý kiến.