cmd368 png

"Trong nhiều năm, tôi đã thực hiện rất nhiều cuộc trò chuyện với các thợ xăm chuyên nghiệp và khi nhìn vào những bức ảnh, họ nói, ồ, không, ồ, không, những hình xăm đó hoàn toàn không được cắt vào da…", Aaron Deter-Wolf, một nhà khảo cổ học thời tiền sử ở Tennessee (Mỹ), người có hình xăm tương tự như hình xăm của Otzi trên cổ tay, nhận định.

Ủng hộ chủ trương kiểm soát khí thải xe máy càng sớm càng tốt, song TS Hoàng Dương Tùng, Chủ tịch Mạng lưới không khí sạch VN - nguyên Phó tổng cục trưởng Tổng cục Môi trường, lưu ý cần tổ chức sao cho thuận lợi, nhanh, phù hợp với khả năng chi trả của từng địa phương. Đơn cử, nên xây dựng lộ trình thực hiện trước ở các TP lớn, bắt buộc phải có khung pháp lý, chế tài đảm bảo xe không đủ tiêu chuẩn thì không được lưu thông. Ở những vùng sâu vùng xa, có thể làm chậm hơn nhưng phương tiện đó khi di chuyển vào thành phố thì cần phải có dán tem kiểm định.

Người Hà Nội đã sáng tạo nên rất nhiều món ăn ngon gắn liền với ốc, đến đây bạn hãy thưởng thức để thấy sự tinh tế của người Tràng An nhé.

Khác với bộ kích bình có sẵn điện dự trữ và cách sử dụng cũng tương đối dễ. Nếu chọn trang bị dây câu bình, tài xế cần tìm hiểu và nắm rõ các bước câu bình kích điện ắc quy để có thể tự thao tác xử lý khi cần. Bởi cách đấu nối và sử dụng bộ dây này sẽ khó hơn.

Chưa kể, số liệu từ các địa phương báo về cho Cục Du lịch cũng lộn xộn. Không ít tình trạng cùng một đoàn khách 200 người từ Úc đến Hà Nội, Hà Nội "ghi vào sổ" của mình rồi cũng đoàn khách đó, bay vào TP.HCM lại được TP.HCM cộng thêm vào danh sách khách nước ngoài tới TP. Cuối cùng, cả hai danh sách được báo cáo, cộng dồn về cho Cục, cho Bộ, thành ra một đoàn khách 200 người nhưng có thể được nhân lên thành 400, thậm chí 600 - 800 người nếu họ đi nhiều nơi và mỗi tỉnh lại thực hiện công tác thống kê kiểu như vậy. Cũng vì vậy mới dẫn đến tình trạng "dở khóc dở cười" như năm 2022, khi cả nước đặt mục tiêu đến hết năm đón 5 triệu khách quốc tế nhưng hết tháng 11 mới đón được khoảng 3 triệu khách, vậy mà TP.HCM đã tổng kết đón tận 5 triệu khách quốc tế.

Người dân ngụ trên đường này cho biết công trình rào lô cốt choán 2/3 lòng đường, đoạn gần Bệnh viện đa khoa khu vực Hóc Môn, làm quá lâu, khiến khu vực này thường xuyên hỗn loạn do xe cộ chen lấn di chuyển qua đoạn đường hẹp. Những nhà mặt tiền phải chịu đựng lô cốt, bụi bặm vì đất cát, buôn bán lâm cảnh ế ẩm.