đội mu

Đáng nói, dù đường hẹp và cong, tuy nhiên tài xế ô tô con này lại quá ẩu, không thèm quan sát. Tình huống khiến một xe container và một xe tải ở chiều ngược lại một phen giật mình. May mắn, tài xế hai xe này sau đó vẫn kịp phanh giảm tốc và đánh lái lách sang để tránh, không để xảy ra tai nạn nghiêm trọng.

Điều gì khiến ông tự tin về phương án giảng dạy của mình?

Sau khi bố hy sinh, chị Nguyễn Thị Liên cố gắng học hết lớp 12 và nhập ngũ vào Sư đoàn 363, Quân chủng Phòng không - Không quân. Hiện chị đã đeo quân hàm trung tá - quân nhân chuyên nghiệp và mới xin nghỉ hưu cuối 2023.

Có một thực tế là hầu hết đô thị lớn tại Việt Nam hiện nay đều có cấu trúc đặc trưng với nhiều ngõ ngách, hẻm nhỏ. Điều này tiềm ẩn nhiều nguy cơ xảy ra những vụ hỏa hoạn nghiêm trọng. Chỉ tính riêng đô thị Hà Nội, hiện có gần 9.500 tuyến phố, ngõ, hẻm sâu từ 200 mét trở lên, bề rộng chưa tới 4 mét (thậm chí phổ biến chỉ từ 2 - 3 mét). Vì vậy, khi xảy ra cháy nổ, xe chữa cháy hầu như không thể tiếp cận hiện trường tại những khu vực nói trên. Bởi lẽ, những xe cứu hỏa chuyên dụng được sử dụng đều là xe tải cỡ lớn, có bề ngang rộng hơn 2.5 mét, rất khó vào hẻm và ngõ nhỏ.

Ở quãng thời gian nghỉ một tháng giữa mùa giải, các đội đều đã có sự điều chỉnh, dưỡng sức để chuẩn bị bước vào giai đoạn tăng tốc hấp dẫn, kịch tính đến phút chót. Chính vì thế, trên đường đua, TP.HCM I có thể đối diện nhiều thử thách ở lượt về, nhất là khi các đối thủ vẫn còn cơ hội bám đuổi.

Ông Lê Anh Tuấn, Phó giám đốc Sở GTVT tỉnh Bình Định, cho biết thanh tra sở này đang tăng cường kiểm tra, phối hợp các cơ quan chức năng xử lý. Theo quy định, chủ đầu tư, các nhà thầu phải có trách nhiệm khắc phục hư hỏng, hoàn trả hiện trạng của đường giao thông. Sở GTVT đã báo cáo Ban ATGT tỉnh Bình Định để phối hợp xử lý.