Lịch thi đấu

Dẫn câu chuyện nhiều lãnh đạo cơ quan quản lý khuyến khích doanh nghiệp dùng vốn tự có, hạn chế đi vay rồi từ đó lại quy định loại phần lãi suất đi vay ra khỏi chi phí. "Nếu tôi là dân kinh doanh, nếu tôi có tiền đủ cho một dự án tôi sẽ làm việc khác nếu có lợi nhuận hơn. Tôi sẽ đi vay làm dự án khi chỉ có lợi nhuận ít hơn. Tiền của tôi phải làm ra lợi nhuận lớn hơn. Nếu ném tiền vào không được trừ chi phí thì sao? Trong kinh doanh, tôi sử dụng vốn của tôi một cách hiệu quả nhất. Đó là bài toán kinh doanh. Không thể ép doanh nghiệp phải sử dụng vốn tự có. Mà đi vay thì chi phí lãi vay phải tính vào chi phí của doanh nghiệp, tại sao lại bỏ?", TS Vũ Đình Ánh phát biểu.

Theo bà Ngô Thị Ngọc Lan, Giám đốc khu vực phía bắc Công ty cung cấp dịch vụ tuyển dụng nhân sự cấp trung và cấp cao Navigos Search, nhiều nhà máy tăng chỉ tiêu tuyển công nhân kỹ thuật đã qua đào tạo hoặc có trình độ tay nghề cao đẳng, ĐH biết sử dụng máy móc. Nếu như trước đây các doanh nghiệp có vốn đầu tư nước ngoài thường tuyển lao động phổ thông, thì giờ đây họ quan tâm đến lao động đã qua đào tạo, chất lượng đào tạo thế nào rồi mới quyết định đầu tư, mở rộng sản xuất kinh doanh tại Việt Nam.

Gia đình bà Lan vẫn chưa có ý định mở thêm chi nhánh hay mở rộng mặt bằng. Bà Lan biết ơn và trân trọng những vị khách gần xa ủng hộ. Ở tuổi 67, bà quyết định còn sức là còn bán, còn mang những phần ăn tâm huyết nhất đến cho các thực khách..

Trước đó, tại cuộc họp tổng kết ngành lao động - người có công và xã hội 6 tháng đầu năm do Sở LĐ-TB-XH TP.HCM tổ chức, Phó chủ tịch UBND TP.HCM Dương Anh Đức có đề cập đến việc hiện nay rất nhiều doanh nghiệp kêu khó khi làm thủ tục xin giấy phép lao động cho người nước ngoài.

Nếu có thắc mắc, doanh nghiệp, người lao động có thể liên hệ Phòng Giới thiệu việc làm - Thị trường lao động của Trung tâm dịch vụ việc làm TP.HCM tại địa chỉ 153 Xô Viết Nghệ Tĩnh, P.17, Q.Bình Thạnh. Điện thoại: 02835106121 - 02838992198; Email: sanvieclamhcm@gmail.com.

Mặt khác, tuyến metro số 6 vẫn còn nhược điểm không kết nối được với nhà ga Bình Thái thuộc tuyến MRT1 (đã xây dựng); hướng tuyến băng qua các nút giao khác mức (nút Bình Thái, nút vành đai 2 - Phạm Văn Đồng), yêu cầu kỹ thuật phức tạp.