WEBSITE CỦA CHÚNG TÔI

Theo ghi nhận của PV Thanh Niên, hiện nay khu vực dưới chân cầu Đề Gi bị nhiều hộ dân chiếm để nuôi cá lồng bè. Hàng loạt lồng nuôi cá được đặt ngay giữa khu vực dưới chân cầu ít nhiều gây mất mỹ quan và ảnh hưởng việc di chuyển của tàu cá tại đây.

Trong khi đó ở bờ đông, mật độ dân số cao đặc biệt tại đồng bằng Trường Giang (Thượng Hải, Giang Tô, Chiết Giang), đồng bằng Châu Giang (Quảng Đông) và đồng bằng Thành Đô của lưu vực phía tây Tứ Xuyên. Hầu hết các khu vực có mật độ dân cư cao nằm liền kề với các đồng bằng phù sa nơi tập trung nền nông nghiệp thâm canh.

Một cô gái tóc dài gần ngang lưng, da sạm nắng, nhưng trông có duyên ngầm, đội nón lá, chèo chiếc ghe nhỏ cặp sát chiếc thuyền du lịch của chúng tôi. Ghe cô bán bún riêu, món ăn bình dân có khắp hang cùng ngõ hẻm của xứ sở này. “Bao nhiêu một tô em” – “Dạ, hai mươi lăm ngàn!”. “Cho bọn anh bốn tô đi”. Cô gái nhanh nhẹn cột dây ghe lại. Đôi tay cô thoăn thoắt bỏ rau, vốc bún, đơm thịt rồi rưới nước ‘lèo” bằng vá rất điệu nghệ, nhuần nhuyễn. Tô bún ngập nước, ngun ngút khói, riêu cua nổi lên. Hành phi và rau quế thơm lừng. Lan cười duyên, má lúng liếng một đồng tiền, nói như tâm sự khi có ai đó trong chúng tôi hỏi đến gia cảnh với ý trêu ghẹo: “Đã có một con. Nhà em ở Ba Láng. Chồng làm phu hồ. Em phải đi bán kiếm thêm… vất vả lắm mấy anh ơi!”. Lan chèo ghe đi rồi. Cái dáng đầy đặn, mặn mà, dẽ dặt “lưng ong thắt đáy” của con gái đồng bằng vốn quen dãi nắng dầm sương, mặc áo bà ba, quẩy mái chèo chòng chành, rồi như chìm đắm giữa mênh mông sông nước. Bóng Lan nhòa vào không gian huyên náo của chợ nổi, gợi chút gì man mác cho du khách trong buổi đông tàn, sang xuân…

Với mức giá cao hơn, hệ thống phanh trang bị trên Honda ADV 160 cũng vượt trội so với Vario 160. Cụ thể, phiên bản ABS của Honda ADV 160 trang bị phanh đĩa 2 piston trên cả hai bánh tích hợp hệ thống chống bó cứng phanh ABS. Ngoài ra ADV 160 còn được trang bị công nghệ HSTC chống trượt. Trong khi đó, bản Honda Vario 160 ABS sử dụng phanh đĩa đơn trên cả hai bánh xe, bản Vario 160 CBS vẫn sử dụng phanh tang trống phía sau.

Tín dụng xanh là những dự án dài hạn có thể là 5 năm, 10 năm, thậm chí là 20 năm với một lãi suất thấp, trong khi vốn huy động của các NH là vốn ngắn hạn cho đến 12 tháng (chiếm khoảng 80% tổng huy động của hệ thống). "Chúng ta biết rằng hiện tại tỷ lệ dùng vốn ngắn hạn cho vay trung và dài hạn xuống rất thấp, các NH đang bị "bó tay" bởi tỷ lệ đó. NH mà phải tài trợ cho các dự án tín dụng xanh dài hạn, lãi suất thấp và đặc biệt rủi ro lớn, nếu không có bảo trợ, bảo lãnh của Chính phủ, khả năng dự án này vỡ nợ là có", ông Hiếu phân tích.

Chủ tịch nước đánh giá cao hợp tác chặt chẽ trong lĩnh vực quốc phòng - an ninh giữa hai nước, thể hiện sự tin cậy lẫn nhau; hoan nghênh những tiến triển tích cực trong hợp tác kinh tế - thương mại; cảm ơn New Zealand hỗ trợ đào tạo tiếng Anh và các chuyên ngành cho cán bộ cấp T.Ư và địa phương của VN. Chủ tịch nước cũng đề nghị chính phủ New Zealand tiếp tục tạo thuận lợi cho cộng đồng người Việt học tập, sinh sống và lao động tại New Zealand.