zalv

Peugeot 2008 - chiếc SUV cỡ nhỏ nhưng hàng ghế sau vẫn khá rộng rãi

Theo thống kê, những người ngồi trên ô tô không may xảy ra tai nạn nhưng đeo dây an toàn có cơ hội tốt hơn để tránh bị tổn thương. Nhiều nơi trên thế giới có quy định nghiêm ngặt về việc đeo dây bảo hiểm trên xe, dù là ngồi ở hàng ghế trước hay sau, đặc biệt đối với trẻ em. Người không đeo dây an toàn không chỉ có nguy cơ bị tổn thương, mà còn có thể gây tổn thương tới người khác trên xe. Trong trường hợp xảy ra tai nạn, người không đeo dây có thể văng trong xe, thậm chí bay ra khỏi xe, gây thương tích cho những hành khách khác.

Ông Nguyễn Khắc Điệp, Hiệu trưởng Trường THCS Trà Mai, cho biết việc thiếu GV không chỉ xảy ra tại nhà trường mà hầu hết các trường học trên địa bàn huyện đều cùng cảnh ngộ, kéo dài nhiều năm nay. Việc này đã gây ra nhiều khó khăn cho nhà trường trong việc dạy và học vì một GV phải "ôm" nhiều môn.

Xe tay ga sử dụng hệ truyền động vô cấp, dẫn động bằng dây đai thay cho hệ thống xích và hộp số với nhiều cấp số như ở xe máy số. Trong quá trình vận hành, do các bánh răng truyền động hoạt động liên tục với tốc độ và tải trọng cao, nếu không được bôi trơn thường xuyên sẽ dẫn đến bị nóng và mài mòn, tạo ra độ rơ dẫn đến tăng tính va đập giữa các bánh răng tạo nên tiếng kêu và làm giảm công suất truyền động.

Giải pháp đo kiểm vô tuyến Keysight UXM 5G là nền tảng đo kiểm báo hiệu tích hợp cao, hỗ trợ nhiều định dạng, có năng lực xử lý mạnh mẽ và tài nguyên tần số vô tuyến (RF) dồi dào. Không chỉ hỗ trợ 3GPP Release 15, giải pháp đo kiểm vô tuyến UXM 5G còn cho phép đội ngũ kỹ sư thiết lập cuộc gọi 5G với một thiết bị đang được đo kiểm ở các chế độ triển khai 5G New Radio khác nhau. Giải pháp còn hỗ trợ các định dạng tín hiệu LTE, eMTC, Wi-Fi và C-V2X.

Anh Trần Nhân Giáp (40 tuổi, ngụ TP.Biên Hòa, Đồng Nai), một trong 2 người đang đồng hành cùng Hà lập công ty, chia sẻ 2 anh em hiểu nhau và cùng chung chí hướng tham gia ngành xe hơi vì nghĩ đây là xu thế tất yếu của xã hội.