game8888

Trung bình mỗi tháng, CLB bơi sinh tồn của HLV bơi lội Tạ Quan Minh và Đoàn Quốc Hùng (trụ sở chính tại H.Nhà Bè, TP.HCM) dạy bơi cho khoảng 100 học viên, đông nhất trong độ tuổi mầm non, tiểu học. Con số này cao hơn vào dịp nghỉ hè. Càng ngày, nhận thức của phụ huynh về tầm quan trọng của việc biết bơi - kỹ năng sống càng được nâng lên, do đó, số trẻ được cha mẹ cho đi học bơi nhiều hơn và sớm hơn. Phổ biến là khi trẻ từ 3 - 5 tuổi, cha mẹ cho con đi học bơi.

SHUTTERSTOCK

Kể từ khi ra mắt năm 2019 đến nay, đã có rất nhiều tên tuổi lớn trong ngành thép ứng dụng bộ tiêu chuẩn này làm "kim chỉ nam" cho hoạt động sản xuất bền vững. "ResponsibleSteel đang là tiếng nói chung của hơn 150 doanh nghiệp thành viên. Đã có 79 nhà máy được chúng tôi chứng nhận, ước tính chiếm 6,5% sản lượng của toàn ngành thép trên thế giới với 225.000 người lao động đang thực hành sản xuất thép có trách nhiệm", bà Annie cho biết thêm.

Thực tế quan sát trên đường phố Việt Nam, xe máy xăng vẫn chiếm đa số lượng xe máy đang lưu thông khi đã được sản xuất, phân phối trên thị trường hàng chục năm. Tuy nhiên, kết quả bán hàng của Hiệp hội Các nhà sản xuất xe máy Việt Nam (VAMM) cũng như một số doanh nghiệp kinh doanh xe điện thời gian gần đây đang cho thấy rõ sự chuyển dịch của người tiêu dùng từ xe máy xăng sang xe máy điện.

Theo thống kê, hiện có khoảng 6 triệu người Việt Nam sinh sống, làm việc ở hơn 130 quốc gia và vùng lãnh thổ. Trong đó, có hơn 600.000 trí thức có trình độ đại học trở lên. Số liệu của Ngân hàng Nhà nước cho thấy năm 2023, kiều hối về Việt Nam đạt khoảng 16 tỉ USD, tăng 32% so với năm 2022. Riêng lượng kiều hối chuyển về TP.HCM đạt gần 9,5 tỉ USD, tăng 43,3% so với năm 2022. Đây được xem là mức tăng trưởng cao nhất trong 10 năm trở lại.

Không ít người thích ô tô điện nhưng vẫn ngại xuống tiền sở hữu do lo ngại hệ thống hạ tầng trạm sạc điện cho ô tô hiện nay còn quá nhiều hạn chế. Tại Việt Nam, ngoài VinFast đã chuyển sang sản xuất, phân phối ô tô điện và xây dựng hệ thống mạng lưới trạm sạc khá rộng. Phần lớn hãng xe còn lại đều đang chọn giải pháp dựng trạm sạc tại đại lý, thậm chí bán bộ sạc cho người mua xe điện để sử dụng tại nhà. Tuy nhiên, chính điều này khiến người dùng e ngại, bởi các vấn đề liên quan đến nguồn điện, an toàn cháy nổ.