1'9991 weiswampach

Chủ tịch nước bày tỏ tin tưởng rằng, dù ở cương vị công tác nào, bà Men Sam An cũng sẽ tiếp tục có nhiều đóng góp quan trọng cho việc vun đắp, củng cố tình hữu nghị, đoàn kết gắn bó giữa nhân dân hai nước.

Trước đó, CapitaLand Development (CLD), nhánh phát triển BĐS của Tập đoàn CapitaLand (Singapore) cũng đã khởi công 2 dự án lớn ở VN là Sycamore tại tỉnh Bình Dương và Lumi Hanoi tại Hà Nội, với trị giá khoảng 2 tỉ USD. Tập đoàn này đặt mục tiêu đến năm 2028 sẽ phát triển 27.000 căn hộ tại VN. Ông Jonathan Yap, Tổng giám đốc của CLD, cho biết CapitaLand đã có mặt tại thị trường VN từ năm 1994. Đến nay, CLD đã phát triển danh mục đầu tư tại VN với một khu thương mại, một dự án căn hộ officetel, hai dự án phức hợp, khoảng 16.000 căn hộ chất lượng thuộc 17 dự án nhà ở tại Hà Nội, TP.HCM và các tỉnh thành lân cận. 

"VN có hệ thống đường sắt hình thành từ 143 năm, với tổng chiều dài 3.143 km, kết nối hầu hết các tỉnh, TP lớn trong cả nước. Chúng ta có nhiều cảnh quan thiên nhiên tươi đẹp, văn hóa đa dạng, mang đến cho du khách những trải nghiệm thú vị khi đi du lịch bằng tàu hỏa. Trong năm 2023, ngành đường sắt đã được giới thiệu trong cuốn Amazing Train Journeys của Lonely Planet - là ấn phẩm tập hợp những chuyến đi bằng đường sắt vĩ đại nhất thế giới. Trong đó tuyến đường sắt Hà Nội - TP.HCM được bình chọn là tuyến đường sắt đẹp nhất, đáng trải nghiệm nhất thế giới. Chưa kể, đây còn là lựa chọn thân thiện môi trường, phù hợp xu hướng phát triển du lịch bền vững", ông Nguyễn Quốc Kỳ phân tích.

Cuộc điện thoại của bạn đã khép lại từ lâu mà tôi vẫn còn miên man suy nghĩ. Có lẽ, tôi vẫn còn duyên nợ với miền sông nước để thêm một lần được đi "lấy vợ miền Tây" với bạn của mình và chúc phúc cho bạn đầu bạc răng long.

Tương tự, Nguyễn Thị Cẩm Hà (22 tuổi), ngụ tại TP.Biên Hòa, tỉnh Đồng Nai, cũng gặp nhiều trắc trở trên quãng đường 30 km từ nhà đến trung tâm Nhật ngữ ở TP.Thủ Đức, nơi cô theo giảng dạy đã được 1 năm. Mỗi ngày, cô phải lọ mọ dậy chuẩn bị từ sáng sớm, thậm chí còn nhịn đói vì sợ đến muộn so với giờ làm. Ngoài ra, những dòng xe kẹt cứng trên quốc lộ 1A luôn là nỗi ám ảnh của Hà.

Theo ông Cường, điều 7 trình tự, nội dung xác định giá đất theo phương pháp thặng dư của dự thảo nêu đưa về và tính theo tình hình thực tế địa phương, giao Sở Tài nguyên và Môi trường chủ trì với các sở ngành có liên quan tham mưu UBND cấp tỉnh quy định cụ thể. Thế nhưng thực tế thời gian qua, giao về cho các địa phương nhưng địa phương này chỉ nghe ngóng, nhìn địa phương kia mà ít tỉnh, thành nào ra được quy định. Trong khi đó, tại các Sở Xây dựng có phòng quản lý nhà và thị trường bất động sản. Đơn vị này có tổng hợp thông tin giao dịch, hoạt động kinh doanh bất động sản có tài liệu và số liệu thị trường, định kỳ hàng quý có tổng hợp hợp thông tin lại báo cáo về bộ. Đây rõ ràng là thông tin thị trường và dựa vào những thông tin này quy định chi phí theo khu vực, ví dụ chi phí theo khu vực Hà Nội, khu vực TP.HCM hay khu vực Cần Thơ… Vì thế ông Cường đề nghị ban soạn thảo nghiên cứu điều chỉnh theo hướng tham vấn Bộ Xây dựng.