M88 rút 2 nghìn tỷ

Ngoài ra, trong những những trường hợp sự cố như xe bị ngập nước hoặc lọt nước vào hộp truyền động bánh sau, người dùng nên thay mới dầu hộp số để đảm bảo hiệu quả. Hoặc khi phát hiện xe có dấu hiệu bất ổn như máy kêu to bất thường, có tiếng hú, xe gằn, giật lắc khi di chuyển; cũng cần kiểm tra dầu hộp số, nếu không đảm bảo phải thay mới ngay.

Những thương hiệu lớn trong ngành công nghệ đều có mặt hoặc liên quan mật thiết với thị trường VN đã và đang là nền tảng rất tốt cho cơ hội thu hút đầu tư vào lĩnh vực bán dẫn, AI… mà VN đang tích cực nỗ lực thu hút và có nhiều quyết sách táo bạo. Chính Thủ tướng Chính phủ đã khẳng định tại Diễn đàn kinh tế thế giới 2024 rằng nhiều ông lớn ngành công nghệ hàng đầu thế giới đang muốn đầu tư làm chip, điện tử tại VN.

Mọi làn da; kể cả da nhạy cảm và sau trị liệu.

Thứ năm, về tranh chấp lao động, yêu cầu thực tiễn theo hướng giảm sự can thiệp hành chính, tăng tính chủ động của các bên trong quan hệ lao động và theo dõi tình hình quan hệ lao động của doanh nghiệp sau đình công. Do đó, đặt ra yêu cầu cao về củng cố, kiện toàn các thiết chế hòa giải tranh chấp lao động là hòa giải viên lao động, hội đồng trọng tài lao động.

"Luật quy định nếu quá 5 năm dự án không thực hiện sẽ bị thu hồi, nhưng rất ít dự án đầu tư công chậm triển khai bị thu hồi. Điển hình như các tuyến metro, các tuyến đường vành đai, đường cao tốc… Thiết nghĩ trong luật hoặc các nghị định, thông tư hướng dẫn thi hành luật Đất đai 2024 phải quy định rõ trách nhiệm và chế tài mạnh mẽ đối với những dự án đầu tư công bị chậm, kéo dài. Trong đó cần quy định cụ thể những cá nhân, tổ chức nào làm chậm sẽ bị kỷ luật, thậm chí bị xử lý hình sự vì gây thất thoát, lãng phí ngân sách. Bởi lãng phí như một căn bệnh, có thể nguy hại hơn cả tham ô, tham nhũng. Có mạnh tay như vậy mới công bằng cho DN, cho người dân và nhà nước. Đồng thời giúp đẩy nhanh các dự án đầu tư công, tránh gây lãng phí kéo dài như thời gian qua từng vấp phải", luật sư Trần Minh Cường nêu quan điểm.

Trong những tháng gần đây, giá cước tàu biển tăng mạnh thậm chí tăng gấp đôi so với bình thường đặc biệt là các tuyến đi Mỹ và EU. Nguyên nhân, do các doanh nghiệp xuất khẩu Trung Quốc đẩy mạnh nguồn cung hàng vào thị trường Mỹ trước thời điểm 1.8 nhằm đối phó với nguy cơ bị áp mức thuế cao hơn. Tình trạng này đã khiến cước tàu tăng nhanh và nhiều cảng biển quốc tế bị ách tắc do phí Trung Quốc hút hết tàu và container.