69vn

"3 lần cán bộ yêu cầu có mưa trong 1 giờ họ mới tin nên tôi cầu nguyện cho mưa không được. Cầu nguyện là không được ra điều kiện. Lần cầu nguyện tới 28 ngày mới có mưa là có lý do. Tôi cầu nguyện cho mưa chứ không phải lập đàn cầu mưa", ông Hoàng nói.

Dù mới "chân ướt, chân ráo" trở lại cuộc cạnh tranh ở phân khúc xe bán tải nhưng Toyota Hilux với 308 xe bán ra đã vượt Mitsubishi Triton (đạt 163 xe) để chiếm vị trí thứ 2. Con số này chưa thật sự ấn tượng nhưng phần nào cho thấy Toyota Hilux vẫn còn sức hút và có thể thay đổi cục diện nếu được Toyota Việt Nam đảm bảo nguồn cung cùng những yếu tố như trang bị, tính năng và chính sách ưu đãi, giảm giá để cạnh tranh.

Bitcoin hiện trị giá khoảng 1.400 tỉ USD, chiếm khoảng một nửa thị trường tiền số trị giá 2.900 tỉ USD. Sau năm 2022 "thảm họa" với hàng loạt vụ sụp đổ của FTX hay LUNA, nhiều đồng tiền số đang dần hồi phục. Bitcoin đã trở lại mạnh mẽ trong năm nay và thiết lập kỷ lục cao nhất mọi thời đại mới, hơn 72.000 USD. Trong khi đó, đồng Ether lần đầu vượt mốc 4.000 USD kể từ tháng 12.2021.

Ông Trần Thanh Mẫn cũng đề nghị các cấp ủy Đảng, chính quyền, tổ chức, đoàn thể của Hải Phòng cần xác định rõ tiềm năng, lợi thế của mình của để thúc đẩy phát triển, đạt và vượt các chỉ tiêu năm 2024, góp phần cho cả nước hoàn thành các mục tiêu, chỉ tiêu năm 2024 theo Nghị quyết của Quốc hội; tiến hành sơ kết, đánh giá, nghiên cứu, rà soát, kịp thời tháo gỡ những khó khăn, vướng mắc trong quá trình triển khai thực hiện Nghị quyết số 45 ngày 24.1.2019 của Bộ Chính trị về xây dựng và phát triển TP.Hải Phòng đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2045; Nghị quyết số 35 ngày 13.11.2021 của Quốc hội về thí điểm một số cơ chế, chính sách đặc thù phát triển TP.Hải Phòng.

Tại buổi lễ, các đơn vị đã hỗ trợ 40 triệu đồng xây nhà cho gia đình anh A Hinh ở thôn 8; hỗ trợ 15 triệu đồng xây nhà và cây giống trị giá 2 triệu đồng cho hộ ông A Lợi ở thôn Kon Gu II (xã Ngọc Wang, H.Đăk Hà). Nhân dịp này, các đơn vị đã tổ chức giao lưu văn nghệ và tặng quần áo, sách vở, bánh kẹo cho các em học sinh trên địa bàn xã.

Những năm qua, Việt Nam có nhiều nỗ lực để kiểm soát phát thải độc hại. Tuy nhiên, để thực hiện việc kiểm định khí thải xe máy là một bài toán cực kỳ thử thách, bởi lượng xe máy ở Việt Nam rất lớn. "Việc xây dựng mạng lưới kiểm định mất gần 30 năm mới được gần 300 trạm. Còn lượng xe máy gấp 10 lần ô tô, dù kiểm định đơn giản hơn nhưng tỷ lệ tương ứng để phủ rộng giai đoạn đầu cũng cần hàng nghìn cơ sở tham gia kiểm định" - ông Phong nêu.